td75型的機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、垂直拉緊支架、驅動裝置架等幾大部分，可用于容重為2.5t/m3以下的物料為適應輸送機的不同布置傾角，有0～20°的各種傾角的機架。其中，頭架和驅動裝置架又依滾筒中心高的不同分為低式、中式、高式三大類，供用戶選用。td75型對直徑大于1000mm的傳動滾筒設有配置頭架，對于直徑大于800mm的改向滾筒設有配置尾架，對zl減速器設有配置驅動裝置架，由用戶根據具體情況自行配制。中間架為兩根單獨的，沖好孔的型鋼，在安裝現場與中間支腿焊接，相互之間用螺栓連接。標準中間架每節長六米，此外還有非標準長度的中間架和幾種曲率半徑的凸、凹弧中間架和帶有供卸料小車行走用鋼軌的中間架供用戶選用。? 導料槽有后段、中段和前段三種，每段長度為1.5m。通常由一個后段，軸承座的型號，一個前段和若干個中段組合成一個導料槽，其總長度由設計者按需要決定。
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輸送帶在皮帶輸送機中既是牽引機構又是承載機構。它不僅應有足夠的強度，還要有相應的承載能力。輸送帶有普通型橡膠帶、塑料帶和鋼絲繩芯膠帶。其中塑料帶?不僅具有耐磨、耐酸堿、耐油、耐腐蝕等優點，而且塑料原料可以立足于國內，大有發展前途。塑料帶-適用于溫度變化不大的地方。? ??????對于橡膠帶采用-接頭，通用軸承座，這樣的接頭強度可以達橡膠帶本身強度的85%~90%。機械接頭采用卡子連接，其強度相當于橡膠帶本身強度的? 35%~40%。而塑料輸送帶為整芯結構。整芯塑料帶工藝簡單、生產率高、成本低、-。塑料帶的接頭方式有機械及塑化兩種，機械接頭與橡膠帶相似，此?時，軸承座，安全系數取m=18。塑化接頭的強度能達到塑料本身強度的75%~80%，此時安全系數取m=9。因此，整芯塑料帶采用塑化接頭--。
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?為了防止傾斜輸送機有載停機時發生倒轉或順滑現象，經對制動力矩的核算，視具體情況增設逆止或制動裝置。主要型式有帶式逆止器、滾柱逆止器和液壓電磁閘瓦?制動器。向下運輸的輸送機必須裝設制動裝置；向上或向下運輸的輸送機，制動裝置的制動力矩不得小于輸送機所需制動力矩的1.5倍；在重要的向上運輸的輸送?機安裝中，為防止逆轉的發生，必須裝設制動裝置和逆止裝置，軸承座廠，且逆止裝置應安裝在傳動滾筒軸上。
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