1、膠粘劑：又稱粘合劑、接著劑，將經過表面處理的兩個或兩個以上膠粘材料牢固地連接在一起，并且具有一定力學強度的化學性質。例如，環氧樹脂、磷酸一氧化銅、白乳膠等。
2、固體材料基料：決定膠接頭的主要物理化學力學性能。例如，環氧樹脂和酚醛樹脂等。
3、固化劑：
a) 固化：液體的膠粘劑通過物理化學方法變成固體的過程。物理方法有溶解揮發、乳液凝聚、熔融體冷卻；化學方法使膠粘劑聚合成高分子物質。
b) 固化劑：固化過程所使用的化學物質。
4、固化促進劑：能促進固化反應速度，縮短反應時間的化學物質，透水膠粘石膠水，又稱催化劑。
5、增韌劑：能提高膠粘劑固化物的韌性，透水膠粘石膠水廠家，主要是酯類和彈性化合物。
6、填料：能提高接頭的力學強度。
透水混凝土的結構設計的原則
透水混凝土路面的基本構造要求合理選擇路面結構，并根據筑路材料、施工厚度、土基土種類、土基承載能力、凍脹情況、水文情況以及當地經驗，確定結構組合與厚度。同時，還要滿足路面的排水、容水要求，并---其使用壽命，7度以上地區要符合道路抗震要求。
結構組合設計的基本原則：
1.土基的穩定性
土基應有足夠的強度、穩定性、耐久性、抗凍性。根據現場水文條件設護坡并填墊土方。
2.透水混凝土的穩定性
透水混凝土面層和結構層應具有足夠強度、承受荷載并傳給墊層，墊層協助承載，并有滿足道路使用要求的各種技術功能，保持路面穩定、排水、滲水和防凍脹、防滑、防風化等作用。
透水混凝土路面結構的選擇應依據土基的滲透性、承載能力、土基的均勻性、凍脹情況來確定。能夠保護路面各種結構層和土基不受冰凍等自然災害的影響。透水混凝土路面應比季節性地下水位至少高出900mm，以防路面發生凍脹。
透水混凝土路面宜有路緣，路緣不僅可以為路面結構提供橫向支承，透水膠粘石膠水供應，還可以控制路面排水。
不同地區的透水混凝土路面設計應滿足當地規定的暴雨強度和持續降雨時間，路面不產生徑流的要求。
與飲水井的距離至少要30m，以防飲水井中的水受到透水路面下滲水的污染。
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