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電感的測量:空載測量(理論值)和在實際電路中的測量(實際值)。由于電感使用的實際電路過多，難以類舉。只有在空載情況下的測量加以解說。電感量的測量步驟(rlc測量):
1、熟悉儀器的操作規則(使用說明)，及注意事項。
2、開啟電源，預備15-30分鐘。
3、選中l檔，選中測量電感量。
4、把兩個夾子互夾并復位清零。
5、把兩個夾子分別夾住電感的兩端，讀數值并記錄電感量。
6、重復步驟4和步驟5，記錄測量值。要有5-8個數據。
7、比較幾個測量值:若相差不大(0.2uh)則取其平均值，記得電感的理論值;若相差過大(0.3uh)則重復步驟2-步驟6，直到取到電感的理論值。
不同的儀器能測量的電感參數都有一些出入。因此，做任何測量前的熟悉所使用測量儀器，了解儀器能做什么，然后按照它給你的操作說明去做即可。
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電感(電感線圈)是用絕緣導線(例如漆包線、紗包線等)繞制而成的電磁感應元件，
貼片功率電感
也是電子電路中常用的元器件之一。電感是用漆包線、紗包線或塑皮線等在絕緣骨架或磁心、鐵心上繞制成的一組串聯的同軸線匝，它在電路中用字母l表示，主要作用是對交流信號進行隔離、濾波或與電容器、電阻器等組成諧振電路。
電感一般由骨架、繞組、屏蔽罩、封裝材料、磁心或鐵心等組成。
壓電效應是壓電傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用于靜態測量，因為經過外力作用后的電荷，只有在回路具有---大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態的應力。
壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用---等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，---是航空和宇航領域中更有它的特殊---。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于-工業。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。
壓電式傳感器也廣泛應用在生物醫學測量中，比如說心室導管式---就是由壓電傳感器制成的，因為測量動態壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應用就非常廣。
除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應制造出來的壓阻傳感器，利用應變效應的應變式傳感器等，這些不同的壓力傳感器利用不同的效應和不同的材料，在不同的場合能夠發揮它們的用途。
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