1.叉車變速箱的作用由于發(fā)動(dòng)機(jī)不能逆轉(zhuǎn)，因此叉車的前進(jìn)和---運(yùn)動(dòng)也由變速器來(lái)解決。變速箱的主要作用就是適應(yīng)車輛在各種道路條件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行駛時(shí)，變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和車速在其中加以變換，使之適應(yīng)行駛驅(qū)動(dòng)要求。另外，變速箱還可將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)較長(zhǎng)期的切斷而相互脫離。
2.叉車變速箱的運(yùn)用掛檔或變換檔位時(shí)，應(yīng)放松加速踏板(油門)待油收凈后，踏下離合器踏板，迅速正確入或拉入所要掛進(jìn)的檔位，隨及松開(kāi)離合器。換檔時(shí)不得強(qiáng)推、硬拉，使齒輪發(fā)出撞擊響聲。
3.液力變矩器、變速箱(1)1.5t一3t叉車使用的液力傳動(dòng)變速箱是由液力變矩器和具有前、后各一個(gè)檔位的動(dòng)力換檔變速箱組成。所裝的變矩器為單級(jí)二相三工作輪綜合液力變矩器。
(2)5t~6t叉車使用的液力傳動(dòng)變速箱液力變矩器是單級(jí)三相四工作輪綜合式液力變矩器，具有變矩比大、，范圍寬，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便的特點(diǎn)。它具有前進(jìn)和后退各兩個(gè)檔位，臨工953n裝載機(jī)變速箱廠家，具有操作柔和及穩(wěn)定的特點(diǎn)，并具有微動(dòng)特性。
4、叉車變速箱保養(yǎng)需知1為了---液壓控制油路的機(jī)械部件和密封元件的壽命，控制油路的正常壓力1.1／u1.4mpa2工作油液為20#汽輪機(jī)油(或6#液力傳動(dòng)油)、透平油，常州裝載機(jī)變速箱，
變速箱是輪式裝載機(jī)重要的傳動(dòng)部件之一，它擔(dān)任將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的速度和扭矩傳遞給終傳動(dòng)系統(tǒng)，改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的傳動(dòng)比，完成裝載機(jī)的行進(jìn)和后退擋操作，并可完成在發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)的狀況下堵截傳給行走設(shè)備的動(dòng)力，以習(xí)慣裝載機(jī)作業(yè)和行進(jìn)的需求，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和泊車安全。
輪式裝載機(jī)的變速箱的毛病要怎么防止？
但在裝載機(jī)作業(yè)過(guò)程中，由于運(yùn)用和養(yǎng)護(hù)---而構(gòu)成的變速箱毛病率一向居高不下，---是運(yùn)用中不嚴(yán)格遵守修理養(yǎng)護(hù)規(guī)程，缺少及時(shí)地查看和平常養(yǎng)護(hù)，會(huì)加快變速箱的損害和毛病的構(gòu)成，乃至?xí)䲠U(kuò)展毛病成果的危害性。
一、防止性養(yǎng)護(hù)的意圖１、經(jīng)過(guò)對(duì)裝載機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的盯梢查看，有計(jì)劃地停機(jī)，做好變速箱的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)組織。２、防止首要機(jī)械毛病和與之有關(guān)的零部件損壞，在毛病萌生之前就進(jìn)行修補(bǔ)，以節(jié)省很多修理本錢。３、使整機(jī)零部件具有較長(zhǎng)的運(yùn)用壽數(shù)，進(jìn)步設(shè)備機(jī)臺(tái)效益，堅(jiān)持杰出的作業(yè)功能。４、下降修理難度和作業(yè)量。
二、輪式裝載機(jī)變速箱的常見(jiàn)毛病及緣由１、掛擋時(shí)，不能順暢進(jìn)入擋位。緣由有：１壓力閥壓力過(guò)低；２液壓泵作業(yè)---，密封欠好；３液壓管路阻塞；４離合器密封圈損壞、走漏；５掛擋閥桿不---。２、變速箱變速時(shí)，原廠臨工956裝載機(jī)變速箱，擋位脫不開(kāi)。緣由有：１活塞環(huán)脹死；２離合器沖突片焚毀；３離合器回位繃簧失效或損壞；４回油管路阻塞。
３、已掛上擋，但裝載機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)乏力，乃至不能行走。緣由有：１沖突片磨損-，空隙過(guò)大；２離合器主動(dòng)倒空閥密封不嚴(yán)，使壓力下降；３換擋操作閥管路阻塞；４堵截閥不能回位；５變速閥定位繃簧疲憊或折斷，鋼球跳動(dòng)；６離合器活塞環(huán)，密封圈磨損-，使走漏-。
變速箱維修
1、解體及初檢
這是變速箱維修中道步驟，將變速箱全部解體，包括內(nèi)部油泵、離合器、活塞、行星架、閥體(滑閥箱)、差速器、變扭器等，所有的解體都嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和依靠大量的設(shè)備和工具進(jìn)行，否則會(huì)引起零件損壞。解體完畢后按照標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)數(shù)據(jù)對(duì)所有的零件進(jìn)行初步檢測(cè)并根據(jù)變速箱的實(shí)際故障查出故障點(diǎn)。
2、零件清洗及檢測(cè)
零件清洗在維修過(guò)程中是一個(gè)非常重要的工序，清潔度是維修的關(guān)鍵因素，任何細(xì)小的雜質(zhì)都會(huì)對(duì)變速箱的工作品質(zhì)產(chǎn)生---影響。零件清洗完畢后，送入裝配工位，按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所有的零件進(jìn)行再次檢測(cè)，確定所有需要維修材料，準(zhǔn)備組裝。
3、閥體清洗、檢修
此過(guò)程和上一步驟同時(shí)進(jìn)行，閥體(滑閥箱)是自動(dòng)變速箱的---元件，鑄造精密，需要很的人員才可以操作此步驟。作為維修需要將閥體全部解體，解體后清洗，然后檢查所有滑閥及閥體的磨損根據(jù)實(shí)際情況維修。組裝完畢后還要與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)比嚴(yán)格進(jìn)行壓力測(cè)試，臨工953裝載機(jī)變速箱報(bào)價(jià)，只有符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)范圍內(nèi)的閥體才可以進(jìn)入到組裝工位。
4、小總成組裝
小總成組裝是對(duì)變速箱維修過(guò)程中內(nèi)部組件的再檢和調(diào)整，為總成總成裝配的-道工序。
5、總成組裝
總成組裝是裝配后一道工序，需要在特殊的工作環(huán)境中完成。所有組件的位置、間隙、預(yù)緊力等都嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作。總成裝配完畢后還要進(jìn)行靜態(tài)壓力測(cè)試，在達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后才可以進(jìn)入下一道工序。
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