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同時(shí)銷售濰柴發(fā)動機(jī)、駕駛室、鏟斗、大臂、輪胎等總成類配件以及驅(qū)動橋、前車架、后車架、副車架、蒸發(fā)器、暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)、水箱、座椅、軸齒輪、驅(qū)動軸、加力泵、工作泵、雙聯(lián)泵、轉(zhuǎn)斗油缸、動臂油缸、轉(zhuǎn)向油缸、先導(dǎo)閥、斗齒、耐磨板、主刀板、半軸、半軸齒輪、錐齒輪、內(nèi)齒圈、差速器等全車配件。

裝載機(jī)的行星變速箱由兩個行星排組成，只有兩個前進(jìn)檔和一個倒檔。與該?變速箱配用的液力變矩器具有一級、二級兩個渦輪，分別用二根相互套裝在一起的并與齒輪做成一體的一級、二級輸出齒輪，將動力通過常嚙齒輪副傳給變速箱。由于常嚙齒輪副的速比不同，哪里有批發(fā)裝載機(jī)變速箱的，故相當(dāng)于變矩器加上一個兩檔自動變速箱，它隨外載荷變化而自動換擋。再由于雙渦輪變矩器率區(qū)較寬，東莞裝載機(jī)變速箱，故可相應(yīng)減少變速箱檔數(shù)，以簡化變速箱結(jié)構(gòu)。它屬于行星式動力換擋變速箱。

裝載機(jī)變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時(shí)則是選擇不同的齒輪。裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。

1.叉車變速箱的作用由于發(fā)動機(jī)不能逆轉(zhuǎn)，因此叉車的前進(jìn)和-運(yùn)動也由變速器來解決。變速箱的主要作用就是適應(yīng)車輛在各種道路條件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行駛時(shí)，變速箱將發(fā)動機(jī)輸出的扭矩和車速在其中加以變換，使之適應(yīng)行駛驅(qū)動要求。另外，變速箱還可將發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和驅(qū)動系統(tǒng)較長期的切斷而相互脫離。

2.叉車變速箱的運(yùn)用掛檔或變換檔位時(shí)，應(yīng)放松加速踏板(油門)待油收凈后，踏下離合器踏板，迅速正確入或拉入所要掛進(jìn)的檔位，隨及松開離合器。換檔時(shí)不得強(qiáng)推、硬拉，使齒輪發(fā)出撞擊響聲。

3.液力變矩器、變速箱(1)1.5t一3t叉車使用的液力傳動變速箱是由液力變矩器和具有前、后各一個檔位的動力換檔變速箱組成。所裝的變矩器為單級二相三工作輪綜合液力變矩器。

液力傳動變速箱以差速器半軸齒輪輸出。所采用的換檔方式為動力換檔并帶有微動閥、緩沖閥、使-簡單、方便、起動平穩(wěn)、較大地減輕了操作者的勞動強(qiáng)度。

(2)5t~6t叉車使用的液力傳動變速箱液力變矩器是單級三相四工作輪綜合式液力變矩器，臨工953裝載機(jī)變速箱多少錢，具有變矩比大、，范圍寬，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便的特點(diǎn)。它具有前進(jìn)和后退各兩個檔位，具有操作柔和及穩(wěn)定的特點(diǎn)，并具有微動特性。

4、叉車變速箱保養(yǎng)需知1為了-液壓控制油路的機(jī)械部件和密封元件的壽命，控制油路的正常壓力1.1／u1.4mpa2工作油液為20#汽輪機(jī)油(或6#液力傳動油)、透平油，

使用油溫70—95~c，大于95cc后使用時(shí)間不能過長。(3)油濾器的更換和清洗周期，新車在50h內(nèi)，以后每200h、1200h，特殊環(huán)境應(yīng)在每600h。 3叉車行駛換檔時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉微動閥，再換檔；剎車時(shí)，先關(guān)閉微動閥再剎車；以防止離合器損壞或剎車不靈。