-透氣帽和查看孔蓋板：減速機內壓大于外界-壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以避免。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，簡單被煤粉、油污堵塞，齒輪減速機，而且每次加油都要打開查看孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使本來不漏的地方也發作走漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，r系列齒輪減速機，并將本來薄的查看孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，完成了均壓，而且加油時從油杯中加油，不必打開查看孔蓋板，削減了漏油-。
減速機在長時間運行之后，出現溫度過高時，我們便需要對其進行降溫。減速機一般是通過增加外部冷卻方式的方法進行降溫的，常見的外部冷卻方式主要有以下三種：
一、風扇散熱。 1、利用風扇散熱簡單易行并且操作非常便利。 2、這種冷卻方式不適合用在煤礦井等環境下對齒輪箱進行散熱，否則會污染周圍的工作環境以及機械設備。
二、水冷盤管。 1、安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路，可有效地增大導熱系數降低油溫，提高熱功率。 2、水冷盤管散熱結構由于受減速器箱體內安裝空間的-，盤狀管的盤繞長度不能很長，故而其散熱效果受到-。優點是結構簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。
三、外部潤滑。 1、這種冷卻方式是指在減速機外部設置一個風冷或者水冷裝置，將減速機內的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油再回到減速機內進行潤滑，外部潤滑主要用于大功率下冷卻或者環境溫度較高時采用。 2、外部潤滑的優點是冷卻效果好，并且潤滑油的壽命高，缺點是控制點增多，也較大的增加了事故幾率。
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