普通的輸送帶于單層強度一般在630n/mm以下，生產時常采用疊層的方法來提高強度，然而多層骨架在經過驅動滾筒時，弧形平面輸送帶，由于屈率半徑不同，批發平面黑色輸送帶，食品輸送帶，層與層之間的受力都不相同，pvc平面輸送帶，導致屈擾壽命變差，帆布食品輸送帶，層數越多，壽命越差，越容易出現脫層問題。因而提高輸送帶的強度，減少層數，成為了當今分層輸送帶產品結構的發展趨勢。
普通的平紋結構---了強度的提高，供應食品輸送帶，吉林平面輸送帶，必須采用強度和利用率更高的直徑直緯結構來作為骨架材料.國外的一些大型輸送帶企業，直徑輸送帶已占到總產量的10%以上。因為輸送量大，所以逐漸被企業所運用。
輸送帶的垂度是在兩組支承托輥間輸送帶的下垂量與托輥間距的比值。
iso 5048—1989規定輸送帶的大垂度為/_ =0? 5%?2% ; din 22101 — 2〇〇2的規 定值為/max矣1 %; dt n手冊值為/max < 1 %。
需要-的是，上面的值是針對于正常運行工況的數值，對于非正常運行工 況，為了降低輸送帶張力，垂度大應---在3%以下，以避免撒料。在實際設計中需 要考慮對于不同規格的帶式輸送機采用不同的數值，當輸送帶的小拉緊力由輸送帶 垂度決定時主要是短距離輸送機可適當選用較大的垂度以降低輸送帶運行張力； 當輸送帶小張力由傳動滾筒不打滑條件決定時，垂度以---在1%以下為宜大型帶 式輸送機。
pvc輸送帶要想有一個---的輸送狀態，就要將皮帶做成一個環狀，所以它的接頭是衡量皮帶是否---的一個重要標準，而接頭的方法也有很多種，常用的主要有三種：鋼扣接頭、搭接接頭、齒接接頭。
1、鋼扣接頭是一種可反復拆卸的接頭方式，鋼扣接頭各有優缺點，優點是可以解決輸送帶成環帶之后安裝不便的問題，缺點是清理比較困難，使用壽命短。
2、搭接接頭是由分層機分層后，再經過打磨處理。在機器不方便拆卸的情況下，可以選擇這種接頭。
3、齒接接頭是pvc輸送帶中使用較多的接頭方式，也是一種比較結實的接頭。輸送帶先分層后打齒，由于打齒后跟牙齒形狀一樣，所以稱為齒形接頭，齒形接頭是經過---機高溫---結合在一起，粘連后的接頭部分受力均勻，所以輸送帶的清洗比較容易。
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