影響隔聲墻體隔聲量的主要原因有:材料的厚度、材料的密度、聲學空腔、密封性等。考慮到吻合效應，常采用多層復合結構作為隔聲材料。隔聲屏障和隔聲罩是主要的兩種設計，其他隔聲結構還有：隔聲室、隔聲墻、隔聲幕、隔聲門等。路面施工隔聲墻的加固接縫設置要求：隔音墻基礎應按設計要求采用伸縮縫施工。隔聲墻基每隔0～0米設伸縮縫。具體伸縮縫的位置應結合施工期間的現場地形確定。
在傳音途徑上降低噪音在傳播過程中控制噪音的傳播，改源已經發出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施，中央空調噪聲治理，以及合理規劃城市和建筑布局等。風機降噪措施：風葉端面應在同一平面內，合肥噪聲治理，否則將形成湍流噪聲。噪聲主要來源與工程機械的振動，因此可以通過---的減振與隔振技術來減少和隔絕集體的振動，機房噪聲治理，從而減小噪聲。
在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。噪聲是聲源進行無規則振動發出的聲音。從生理學觀點來看，凡是干擾人們休息、學習和工作的聲音，即不需要的聲音，噪聲治理企業，統稱為噪聲。降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動。
登錄后臺
