以上我們了解了pm的產生原理和組成成分。同樣的，顆粒---器，降低顆粒物的排放主要有“控制原排”和“后處理”兩種方案。
在“控制原排”方面，---們用了提高噴油壓力，優化噴油策略，dpf顆粒---器價格，更的噴油控制，進氣渦流控制等等手段。
在這里主要介紹“后處理”的方案，即機顆粒捕集器——gpfgasolineparticlefilter。顧名思義，gpf就是將發動機排放出來的顆粒物捕集起來，不讓它們跑到---中，當然也不讓它們跑到我們的口罩上。
結構上的安全性
所有產品及安裝支架等附件選用符合整車強度要求的材料，防止產品因行駛中劇烈振動而出現斷裂、脫落現象。結構和尺寸與原車消聲器類似，不會影響車輛原有的安全性能。---的隔熱措施，防止因高溫引起火災或人員。
控制策略的安全性
---的再生條件判斷，柴油顆粒---器，---產品及時有效的實現再生。設置嚴苛的再生條件閥值，包括車速、排氣溫度、cdpf背壓、累計運行時間達到設定值才可進行再生，停車后或在特殊場合如加油站、場所等強制終止主動再生。
國六排放法規對車顆粒物排放提出了更嚴格的要求，相比于國五法規，顆粒物pm限值下降了33％，且新增對顆粒物數量pn的限值要求。如何降低機的顆粒排放和數量成為整車廠開發滿足國六標準車輛面臨的新問題。針對這個問題，基于---天人們戶外出行，尾氣顆粒---器，不少人出門帶上口罩獲得的靈感，汽車---們也準備在汽車排氣管上帶上一個“口罩”，以減少其逸散到---中的顆粒物排放。這個“口罩”，行業內稱之為車顆粒捕集器gpf。
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