破碎機如何正確有效的加油？
1、加油的方法 -破碎機加油的數量通常有兩種方法，這里只介紹一種操作簡便、的方法，把破碎機水平放置，轉動滾筒體使端蓋上放油口處于滾筒直徑1/3高處，此時從加油孔注油，直至放油孔有油液溢出為止，此時滾筒體內的液面高度應當是滾筒直徑的1/3。
2、加油量 破碎機的加油量是根據實際需要決定的，通過對各種品種和規格的破碎機的-統計得出結論：冷卻油量以油的液面高度達到滾筒直徑的1/3為宜，這樣的油量基本上可滿足破碎機電機的冷卻。電機一般情況下有1/4-1/5的體積浸在油液中，傳動齒輪的下邊緣可在油液中，滾筒旋轉后，可滿足冷卻與潤滑的需要。
破碎機的機架設計
破碎機的機架是設備安裝中的基礎部件，其整體設計是設備穩定運行的關鍵，所以在破碎機機架進行逆設計時，需要按照相關的設計要求進行。
1、加強筋的布置。加強筋的位置和方向需要適應受力的要求，例如在設計機架時，側壁加強筋布置的方向和軸承座下加強筋的位置都是根據各自部位的特性進行設計，使機架結構合理。
2、材質選擇。機架結構設計，-式破碎機，首先應根據受力，鄂式破碎機，在滿足強度和剛度要求的條件下，力求減輕機重，一般用鑄鋼整體鑄造，小型機也可用鑄鐵代替鑄鋼。
3、外觀要求。在機架結構的外觀上，不能片面追求美觀而忽略強度問題，也不能盲目加強機架強度，導致破碎機機重加大浪費材料。
4、注重機架側壁的設計。對破碎機機架實際計算可知，機架側壁受力比前壁小很多，因此機架側壁要根據受力變形來設計，需要適應變形的要求。
5、鑄造工藝。在國內焊接機架經優化結構設計和提高焊接后，對于破碎機來說，用焊接機架代替鑄造機架無疑是發展方向。
由于破碎機是大型物料的主要破碎設備，會經受較大的沖擊力。從而造成不同程度的設備損壞，為了-運行的正常，機架的結構設計非常棒重要，所以一定要嚴格遵守規定進行。
破碎機滾筒修復的方法
一、現場堆焊方法
原位堆焊是通過焊接來填補磨損的缺口。該方法簡單實用，不影響破碎機的生產，焊接部位具有-的硬度和耐磨性。缺點是它只適用于焊接性好的軋輥(如鑄鋼軋輥)。
在堆焊：時注意以下事項
(1)選擇小直徑堆焊帶，用小電流焊接規范，分層堆焊。這可以降低熱應力，宜春破碎機，避免-變形和裂紋。
電焊機的接地應直接放在滾輪上，不要放在軸上，以免電流流過滾動軸承產生火花，滾動體表面和軸承滾道。
另外，也可以采用拆卸后修理的方法，即將所有的滾輪與軸一起拆卸，然后在轉動修理后安裝在機器上使用。
(3)在堆焊過程中，經常用直尺模板檢查堆焊部位，-整體尺寸合格。
二、局部切割法
原位切割(研磨)的操作方法為：雙輥破碎機的機架上安裝有刀架，其運動軌跡應與輥軸平行。維修時，啟動破碎機并用手動進給機構進行切割(如果條件允許，破碎機網，也可以使用自動進給機構)。
應用此方法時應注意以下幾點:
控制滾輪的移動速度。輥面的線速度不應超過刀具的允許切削速度，否則應采取減速措施，以免損壞刀具。
對于高硬度的軋輥，不能進行切割，所以可以根據切割方法使用磨頭進行磨削。
刀架的運行軌跡平行于滾輪的軸線，以免切削后出現錐度，影響粉碎效果。
登錄后臺
