隨著切割機功率的提升，激光切割機可以加工越來越厚的碳鋼，在切割比較厚實的低碳鋼板時，就需要用大的直徑噴嘴和低壓氧氣壓力，這樣可以防止切割上會燒壞切口的邊緣處。
與低碳鋼相比，不銹鋼切割需要的激光功率和氧氣壓力都較高，而不銹鋼切割雖然達到較滿意的切割效果，但卻很難獲得完全無粘渣的切縫。利用惰性氣體作為輔助氣體切割不銹鋼可獲得無氧化切邊，直接用來焊接，但其切割速度與氧作輔助氣體相比耍降低10%左右。
與低碳鋼相比，不銹鋼切割需要的激光功率和氧氣壓力都較高，而不銹鋼切割雖然達到較滿意的切割效果，但卻很難獲得完全無粘渣的切縫。利用惰性氣體作為輔助氣體切割不銹鋼可獲得無氧化切邊，激光切割鈑金廠家，直接用來焊接，但其切割速度與氧作輔助氣體相比耍降低10%左右。
相較于傳統的加工方式，激光切割機加工效率更高，能夠實現大批量的生產，石排激光切割鈑金，因而在不銹鋼、碳鋼的加工中應用愈加廣泛，兩種金屬都適用于激光切割加工，但呈現的加工效率、加工，則需要不斷摸索調整使設備達到佳狀態。
技術在船舶制造中的應用具有其性，這跟船舶本身的加工和應用特點以及激光制造系統的特性都息息相關。那么，激光在船舶中具體有哪些應用呢？
近幾年，激光切割鈑金加工廠家，＂精密造船＂和＂快速造船＂成為船舶制造業發展的主要趨勢，激光切割技術得到了快速發展，占據了整個激光加工行業的70％以上。船舶制造行業主要以鋼板原料為主，使用激光切割板材，可代替一些需要采用復雜大型模具的沖切加工方法，大大縮短生產周期和降低成本。采用激光切割機下料取消了裝配余量后，消除了現場修割的現象，減少了人工和材料浪費，構架裝配速度明顯加快，裝配提升-。
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