隧道螺紋鋼錨桿注漿宜采用純水泥漿或1:1的砂漿，用砂漿時砂漿的粒徑不應大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注漿材料應從螺紋鋼錨桿體中灌入，當錨孔口返漿，或注漿泵壓力達到設計值，表示錨孔已經注滿。
螺紋鋼錨桿體注漿后，注漿材料未達到設計強度前應避免敲擊、震動和懸掛重物，當注漿體強度達到5.0mpa，方可擰緊螺母施加壓力。
錨固錨固的特點錨桿支護是一種安全，經濟的支撐方法。它是支撐以錨為主體的結構的總稱。它包括錨，錨---，錨噴網等形式。
該技術是在土層中傾斜地鉆孔，在嵌入錨之后嵌入水泥或水泥砂漿，依靠錨和土之間的摩擦力，拉桿和錨的拉力以及錨的強度。
螺紋鋼錨桿承受作用在支撐結構上的載荷。錨桿支架結構簡單，施工方便，成本低，對工程適應性強。螺紋鋼錨桿已廣泛用于土木工程包括工程。
螺紋鋼錨桿的錨固在地層中，并且該結構通過錨與地層緊密地互鎖。結構的抗拉強度取決于錨的抗剪強度和周圍的地層，使地層本身得到加強，以保持結構和巖石。
我公司主要生產聚氨酯防水涂料、螺紋鋼錨桿、玻璃纖維平紋布，玻璃纖維網格布，保溫釘，等相關建筑和工程材料產品。
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