橡膠管優勢
產品結構：厚壁型抽真空膠管由nbr和sbr合成橡膠一體擠出成型；薄壁型抽真空膠管采用纏繞成型中間內置螺旋鋼絲骨架，抽真空膠管管體的硬度可根據客戶彎曲半徑的要求調解。
產品用途：橡膠真空軟管廣泛應用于高負壓場合，例如真空泵、真空管路等
產品優勢：真空橡膠管具有優異的耐負壓性能，而且在長期的真空負壓的環境下不會產生螺旋鋼絲骨架與內層膠脫開的現象。我們的真空橡膠管外膠層還采用了合成耐磨橡膠，比一般橡膠管具有更能的耐磨耐老化性能。
混煉高壓膠管時需要注意
1、用混煉機按配方混煉出高壓膠管的內層膠、中層膠和外層膠； 用擠出機擠出內層油管，包覆在涂了脫模劑的軟芯或硬芯上液氮冷凍法也可不用管芯 2、壓延機壓成高壓膠管中層膠薄片，加隔離劑收卷并按工藝要求裁成規定寬度 3、將含管芯內層油管在纏繞機或編織機上纏繞上鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩，蕪湖橡膠管，同時在纏繞機或編織機將中層膠薄片同步纏繞在每兩層鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩間，纏繞鋼絲起頭和結尾處綁扎有些早期纏繞機需預先將鍍銅鋼絲進行預應力定型處理 4、再次在擠出機上包覆上外層膠，然后再包纏鉛或布---保護層，通過---罐或鹽浴--- 5、較后拆去---保護層，抽出管芯，扣壓上管接頭，抽樣---檢驗。
汽車上使用的硅橡膠有什么作用
汽車上使用的硅橡膠管一般用于渦輪增壓器進出氣管，中冷器進出氣管，橡膠管生產廠家，發動機進出氣管，批發橡膠管，發動機進出水管，散熱器進出水管。由于渦輪增壓器出氣管和中冷器進管一般需要耐高溫120-200度，且耐油性能，而中冷器出氣管，發動機進氣管一般耐溫60-100度。所以水管一般溫度不高，主要是一個爆1破性能和耐水性。
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