會(huì)上，雙方分別介紹了項(xiàng)目合作進(jìn)程、合作基礎(chǔ)、合作內(nèi)容以及冷庫(kù)建設(shè)情況，并就成立合作項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃時(shí)間表等達(dá)成一致意見(jiàn)，雙方將重點(diǎn)發(fā)揮航空物流資源，并充分利用進(jìn)口口岸優(yōu)勢(shì)，做好冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)，逐步搭建一個(gè)冷鏈物流和信息交流平臺(tái)，為西北地區(qū)提供“一體化、綜合性”冷鏈服務(wù)解決方案。開(kāi)展以提高服務(wù)附加值為目標(biāo)的冷鏈服務(wù)，以培育新的客戶群為目標(biāo)開(kāi)展個(gè)性化物流服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)更新為目標(biāo)開(kāi)展第三方物流服務(wù)，航空物流，依托空港臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，利用陜西省航空物流發(fā)展平臺(tái)，進(jìn)一步發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)，充分整合上下游資源，逐步打造集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貿(mào)易為一體的國(guó)際冷鏈貨物集散中心，發(fā)揮航空物流樞紐對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)作用。
2012年1-7月，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)貨郵運(yùn)輸量296.21萬(wàn)噸，比上年低落4.8%。海內(nèi)航路實(shí)現(xiàn)貨郵運(yùn)輸量208.56萬(wàn)噸，比上年增加0.2%，此中-航路實(shí)現(xiàn)11.27萬(wàn)噸，比上年低落11.0%;國(guó)際航路實(shí)現(xiàn)貨郵運(yùn)輸量87.62萬(wàn)噸，比上年低落14.7%。
只管今朝我國(guó)航空物流行業(yè)面臨一些艱苦，但整體上而言，這些艱苦也只是臨時(shí)的。而航空物流作為商貿(mào)運(yùn)動(dòng)中省時(shí)、快捷的物流和貨運(yùn)體式格局，是相符時(shí)代成長(zhǎng)潮水的，是以具有強(qiáng)年夜的力和龐年夜的成長(zhǎng)空間。
隨著京津同城效應(yīng)的顯現(xiàn)，天津機(jī)場(chǎng)正快速成為進(jìn)出北京的第二空中通道，成為名副其實(shí)的“到天津就是到北京”。天津機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理閻欣表示，未來(lái)5年，天津機(jī)場(chǎng)將全力打造平安機(jī)場(chǎng)、便捷機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、美麗機(jī)場(chǎng)、和諧機(jī)場(chǎng)、品牌機(jī)場(chǎng)，叫響“經(jīng)津樂(lè)道”品牌，力爭(zhēng)成為行業(yè)。預(yù)計(jì)到2017年，天津機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量40萬(wàn)噸；到2020年，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量60萬(wàn)噸，快速成長(zhǎng)為中國(guó)1具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾獧C(jī)場(chǎng)之一。
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