康明斯柴油發電機安全操作規程
啟動前檢查
1， 檢查機油油位是否在標示刻度線以內，不夠加同型號機油至標示線以內。
2， 檢查冷卻液是否在水箱蓋以下6mm左右，不夠加清水述位置。
3， 檢查電解液液位是否在極板面上15mm左右，不夠加蒸餾水述位置。
4， 檢查發電機周圍，把有礙操作或運行的物品搬開，-通風暢通。
5， -柴油發電機總開關在off(關)狀態。
6， -燃油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
啟動
1-控制屏上各按鈕已經復位，將速度操作手柄調到“怠速”位置，
2把鑰匙轉到“開”的位置，按下啟動按鈕柴油發電機啟動。
3將速度調節手柄慢慢上調直至電壓為“400v”頻率、50赫芝時擰緊固定手柄螺母，發電機正常運行。
4柴油發電機正常情況下，一次啟動著車或多三次啟動著車，如果發電機三次都不能啟動著車，控制面板上的故障指示燈亮，此時應查明原因并消除故障再啟動。
5啟動著車后應檢查有無噪音或震動，有無漏油，有無漏水，漏氣現象，控制屏有無異常顯示，在開機10~15秒內油壓應達到正常范圍35~60p.s.i如有不正常情況應做出相應的-，待一切正常后合上發電機總開關開始供電。
停機
1先扳下發電機總開關，讓發電機空載運行5分鐘，然后把調速手柄扳到“怠速”位置運行5分鐘再扳到“stop”的位置，柴油發電機停機。
2如有緊急情況需停車，可以不扳下發電機總開關直接將調速手柄扳到“stop”的位置柴油發電機停機
柴油發電機組起動錢的檢查，是-正常工作的基礎。而柴油機能否正常起動，則是-正常工作的關鍵。下面結合柴油機起動條件，介紹一下影響柴油機起動的因素和注意事項。
1、柴油機起動的條件
柴油機在起動時，氣缸內要有充足的新鮮空氣，燃油系統工作正常，進口康明斯發電機檢修，氣缸內部還必須有較高的溫度，這時，噴油器以霧狀將柴油噴入燃燒室后，柴油機能夠正常起動。但氣缸內部溫度的升高必須要經過活塞在氣缸內多次的壓縮才能使氣缸內的溫度提高。
柴油機在低轉速時，氣缸內的溫度和壓縮力都較低，燃燒室內部的漏氣也較多，噴油泵內部柱塞的運動速度較慢，噴油器也不能按規定的技術要求，以霧狀對燃燒室進行噴油。若外部環境溫度較低，則柴油機的低起動轉速必須提高，才能達到正常起動的要求。
2、柴油機起動動力過程分析
柴油機起動裝置的任務就是給柴油機曲軸一定的轉矩，并使曲軸的轉速達到柴油機起動轉速以上，曲軸的轉速決定了起動裝置的轉矩和柴油機本身的阻力矩之差。
起動裝置的力矩，決定于蓄電池的電壓、容量和起動機的功率。若蓄電池的電壓或容量達不到規定的技術要求，柴油機無法進行起動；若起動機的功率過小，同樣不能使柴油機正常起動。
柴油機起動時的阻力矩，主要決定于機油的黏度、柴油機運轉部件的摩擦阻力和氣缸內部的氣體壓縮力。所以，在不同的季節要選用不同牌號的柴油機油。在冬季起動柴油機是，個別情況還要進行減壓起動，以減小柴油機的起動阻力。
施工現場發電設施供電安全有哪些規定？
【解答】發電設施
1、在遠離電源或電源不能滿足要求的施工現場，可裝設柴油發電機，列車電站等發電設施。
2、發電站的站址選擇應符合下列要求：
2.1、靠近負荷中心。
2.2、交通運輸及線路引出方便。
2.3、設在污染源全年小頻率風向的下風側。
2.4、遠離施工危險地段。
3、發電站站區內平面布置應符合下列要求：
3.1、建筑物力求緊湊，符合生產運行程序。
3.2、發電機房設在站區內全年小頻率風向的上風側；控制室、配電室設在機房的下風側。
3.3、冷卻水池，噴水池設在機房和室外配電裝置冬季小頻率風向的上風側。
3.4、站內地面排水坡度不應小于0.5%.
4、燃油罐宜采用鋼制油罐，其數量不應少于2個。
5、事故油池應設在發電機房外，其與發電機房外墻的距離不應小于5m.事故油池的貯油不應少于全部日用燃油的燃油量。
6、柴油機應有單獨的排煙管道和消聲器；發電機房內架空敷設的排煙管應設隔熱層。地溝內的排煙管穿越油管路時應采取防火措施。發電機房外垂直敷設的排煙管至發電機房的距離不得小于1m：排煙管的管口應高出屋檐，且不小于1m.
7、移動式柴油發電機停放的地點應平坦，并宜高出周圍地面0.25～0.3m.柴油發電機拖車的前后輪應卡住。
8、移動式柴油發電機的拖車應有-的接地。
9、移動式柴油發電機拖車上部應設防雨棚。防雨棚應牢固、-。
10、移動式柴油發電機周圍4m內不得使用火爐和噴燈，不得存放物。
11、柴油發電機的總容量應滿足負荷的需要和大容量電動機起動時的要求。起動時母線電壓不應低于額定電壓的80%.
12、并列運行的柴油發電機應裝設同期裝置。
13、柴油發電機的出口側應裝設短路保護、過負荷保護及低電壓保護等裝置。
14、發電站內應設可在帶電場所使用的消防設施，并應設在便于取用的地方。
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