通常情況下,我們可以根據(jù)需要將不同閥件組合起來一起使用,比如可以將液壓油缸的節(jié)流控制型比例方向閥和定差減壓閥配合使用,從而組成壓差補(bǔ)償型比例方向流量閥,這種流量閥的受控流量主要取決于輸入電信號,而不會受到供油壓力以及負(fù)載壓力變化的影響。通常定差減壓閥的壓差取值為1.ompa。這樣不僅可以提高流量的分辨率,還可以避免爬行問題的出現(xiàn)。
采用等流量雙泵也能使得液壓油缸實(shí)現(xiàn)同步,液壓伺服補(bǔ)償裝置是由位置誤差檢測裝置、反饋裝置和機(jī)液伺服閥組成。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個滾輪,液壓油缸配件,通過繞在兩個滾輪上的鋼帶可以檢測出兩個液壓缸的位置誤差,并通過反饋桿進(jìn)行放大反饋至控制伺服閥,從而控制給兩缸補(bǔ)償供油流量的大小。因?yàn)橄嗤某叽绾洼^高的加工精度,液壓油缸生產(chǎn)廠家,使得各個液壓馬達(dá)的流量基本相同,從而實(shí)現(xiàn)速度同步。
液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞,其中缸蓋用的材料會因?yàn)閴毫Φ母叩投煌话愕蛪河描T件,液壓油缸,中低壓用ht300灰鐵,液壓油缸設(shè)計(jì),中高壓用35、45號鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時,缸蓋選用鑄鐵。同時,應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時,導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。