(1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。
(2)液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏-，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。此時可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機構(gòu)的偏角，以-內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，濰坊活塞桿，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷-的元件進行刷鍍研配或更換處理。
(3)液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當(dāng)修長，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。
1.活塞桿的連接方式，對活塞而言，是否有多種選擇？以及，青島活塞桿，活塞桿和活塞，這兩個能否是一體的？
活塞桿的連接方式，如果是對活塞的話，那么，是有多種連接方式的，比如法蘭連接、半環(huán)連接、螺紋連接、拉桿連接以及焊接連接等。至于，活塞和活塞桿，是可以做成一體的，湖北活塞桿，而且，還有對稱和不對稱之分。
2.活塞桿上，對于涂層，一般是有哪些？以及，氣缸中的活塞桿，通常是采用哪一種材質(zhì)？
活塞桿上，綿陽活塞桿，對于涂層，一般來講，是為高硬度的耐磨涂層，而且，在尺寸準(zhǔn)確度和表面光潔度上，是要達(dá)到規(guī)定要求的。而在氣缸中，活塞桿所使用的材質(zhì)，通常情況下，是為40cr或45號鋼，并且要進行表面鍍鉻處理。
1、操作問題。
活塞桿發(fā)生斷裂，有可能是因為操作人員的操作不當(dāng)或者是操作時動作不規(guī)范所導(dǎo)致的。
2、產(chǎn)品問題。
活塞桿的產(chǎn)品-壞，也是造成發(fā)生斷裂的一個原因。雖然目前由于活塞桿問題而導(dǎo)致的斷裂問題的案例比較少見，但是也不能隨意排除這個可能。
3、設(shè)備問題。
除了活塞桿的產(chǎn)品方面外，其設(shè)備的問題也是需要考慮的一個方面。就以挖機為例，如果當(dāng)軸和軸套間隙過大，使挖機在操作時形成油缸的晃動，也會造成活塞桿斷裂。
4、負(fù)荷問題。
選擇活塞桿時，一般都會根據(jù)所實際所需要的要求來進行選擇。但是有的時候由于工作的特殊需要，活塞桿高頻振動或者受拉力大大，并且這樣的情況持續(xù)的時間比較長久也會使活塞桿的受力很大，從而很容易斷裂。
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