絞車制動(dòng)器閘瓦的安裝
對(duì)于盤式制動(dòng)器的安裝，
1)、閘瓦的兩個(gè)大平面應(yīng)刮平，按其裝配圖進(jìn)行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，以-閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。
2)、盤式制動(dòng)器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)潔凈，表面不得存在碰傷等。
3)、同一個(gè)盤式制動(dòng)器的支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面距離的偏差δh不得大于0.5mm，制動(dòng)器支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面不平行度不得大于0.2mm。
4)、各盤式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對(duì)稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi)，其偏差δ2不得大于±3毫米。
5)、在閘瓦與制動(dòng)盤全接觸的情況下，實(shí)際的平均磨擦半徑r實(shí)不得小于設(shè)計(jì)的平均磨擦半徑rδ。
6)、制動(dòng)器支座與制動(dòng)盤外緣的間隙c不得小于5毫米。
無石棉閘瓦
閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的零件，信陽閘瓦，如果閘瓦的摩擦系數(shù)等性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，就會(huì)有產(chǎn)生設(shè)備正常運(yùn)行問題。
無石棉閘瓦，是一種采用樹脂基并用其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料，其特點(diǎn)是：
1、摩擦系數(shù)比較高，力學(xué)強(qiáng)度較好；
2、不含鋼棉及較高硬度摩擦劑，硬度較低，不易損傷閘盤；
3、不含石棉，減少污染；
4、磨耗較低，使用周期較長。
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原來我國使用的制動(dòng)器閘瓦大都是采用石棉材料，其特點(diǎn)是：熔點(diǎn)較高，摩擦系數(shù)較大，閘瓦剎車片提升機(jī)配件，力學(xué)強(qiáng)度較好，并且與粘接劑有比較強(qiáng)的吸附力。但是石棉閘瓦也有難以克服的缺點(diǎn)：為提高摩擦系數(shù)和散熱性能而大多采用較高硬度摩擦劑及鋼棉。提升機(jī)盤形制動(dòng)器無石棉閘瓦在閘瓦材料的耐壓強(qiáng)度足夠的情況下，增大接觸壓力有利于增大摩擦因數(shù)，以制動(dòng)力矩隨接觸壓力的增大而呈非線性規(guī)律增長，制動(dòng)效果有所提高。
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