智能手機時代，人們去到一個陌生的地方都需要導航系統，但是你知道你現在用的是什么導航系統嗎？
全球有四大導航系統： gps、格洛納斯(glonass)、伽利略(galileo)、北斗(bds)，這四大全球導航系統共同在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導航定位系統。
這其中，北斗導航，我國自主研發的北斗導航系統正在有序、穩步發展，逐漸動搖gps-，-其超過50年的優勢。
其實我們的北斗導航定位系統，他的成功并非一蹴而就，我們在上個世紀90年代的時候就開始建立這個導航定位系統，自從起步，北斗一號，北斗2號，北斗系統，北斗3號等等的發射，用戶也從我們擴散到亞太，又不斷的擴散到全球，但如今的我們中國已經是繼美國以及歐盟以后，第三個具備全球導航定位能力的了。
定位系統基于我國自主研發的北斗導航系統，以數據傳輸作為信息安全保障，手機北斗導航軟件，通過北斗指揮機接收定位數據，-每一條信息安全-。 系統可以應用于或人員手持定位業務，基于離線地圖，為用戶提供軍綜網環境下的位置服務功能。切實有效的避免了人員或車輛離開營院后無法-的情況，成都北斗，杜絕-。同時，車隊調度員基于車輛的動態位置能夠合理的安排執勤任務。
北斗神鷹:
信息點固定、臨時及相關統計報表，維修管理等相關功能正在需求收集中
油耗計算更準確、更合理，即使沒有加油依然可以計算出油耗，更接近實際消耗。終端里程通過服務端進行計算，而不是采用終端上報里程。經驗豐富的客戶經理-并-應用效果，熟練的將系統應用于工作.
通用外購軟件:
無對應的行業功能研發計劃。某些系統采用加油量/里程來得出油耗數據，計算簡單快捷但因為沒有計算原有量及現剩余量和加油漏油量，只有長時間段油耗有點參考價值采用終端上報里程，服務器壓力小但是易被篡改。-培訓后就交由客戶自行處理，無法讓系統發揮應有的作用，-是人員變動以后。
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