開封閘瓦-洛陽橋陽-卷揚機閘瓦閘塊制動器

制動器閘瓦

制動器閘瓦原理是根據徑向轉向架的特點，使其在制動時不因受單側力而產生擺動，以避免閘瓦磨損自動補償機構對擺動所產生的間隙進行誤補償，絞車閘瓦閘塊制動器，初步將此制動單元設計對車輪雙側施力的形式。

在這一過程中，制動裝置要將---的動能轉變為熱能消散于---之中。而這種制動效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積比較小，大部分熱負荷由車輪來承擔。列車速度越高，制動時車輪的熱負荷也越大。如用鑄鐵閘瓦，卷揚機閘瓦閘塊制動器，溫度可使閘瓦熔化；即使采用合成閘瓦，溫度也會---400~450℃。當車輪踏面溫度到一定程度時，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用周期也影響正常行車�？梢�，傳統的踏面閘瓦制動適應不了高速列車的需要。

盤形制動器閘瓦無石棉閘瓦

盤形制動器閘瓦洛礦、川礦等無石棉閘瓦，盤型制動器閘瓦剎車片，是一種采用樹脂基和其它增強纖維代替石棉的摩阻材料

在這一過程中，制動裝置要將---的動能轉變為熱能消散于---之中。而這種制動效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負荷由車輪來承擔。列車速度越高，制動時車輪的熱負荷也越大。