【滑動球型鋼支座】高速鐵路橋梁大都采用兩跨連續梁，支座布置采用滑動球型鋼支座和板式橡膠支座混用的方式，在連續梁中墩設盆式橡膠固定支座與板式橡膠支座，雙向滑移支座，用于承載梁體的水平力，在兩個邊墩上設板式橡膠支座，可滿足梁體的位移需要。
提高使用率——由于滑動球型鋼支座柱斷面尺寸小，與砼柱相比，滑移支座，截面約小50%以上，而且開間尺寸靈活，這將增加6%~8%的有效使用面積，還可實現內部空間自由劃分。 帶動配套產業的發展——鋼結構住宅的發展將帶動高、的新型建筑材料的出現，將推動新型墻體材料、新型門窗及其配套產品和其他新型建材產業的發展。
【滑動球型鋼支座】是客運專線鐵路橋梁上采用為普遍的一種支座類型，在客運專線鐵路箱型簡支梁橋上，均采用滑動球型鋼支座，主要原因是由于滑動球型鋼支座構造簡單、性能---、造價低廉，可滑移支座，在國內已經有近三十年的使用經驗。此時滑動球型鋼支座中的橡膠，對箱性梁各支座的反力有一定的調整作用，對梁體的垂直荷載由一定的減震作用，因此滑動球型鋼支座是---專心公路橋梁上的支座。
【滑動球型鋼支座】的安裝要求
客運專線鐵路橋梁滑動球型鋼支座的安裝要求如下：
1支座的支承墊石混凝土標號不低于c40，鋼結構滑移支座，墊石頂面四角高差不大于2mm，支承墊石的高度應考慮---時更換支座的方便；
2預制簡支箱梁支座安裝時，先將梁體安放在墩頂的四個測力千斤頂上，應---每個支座的反力與四個支點反力的平均值相差不大于5%；
3支座預埋螺栓孔的位置準確，預埋螺栓孔中心線和對角位置偏差不大于10mm；
4預制簡支箱梁滑動球型鋼支座安裝工藝細則；
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