【滑動球型鋼支座】高速鐵路橋梁大都采用兩跨連續梁,支座布置采用滑動球型鋼支座和板式橡膠支座混用的方式,在連續梁中墩設盆式橡膠固定支座與板式橡膠支座,雙向滑移支座,用于承載梁體的水平力,在兩個邊墩上設板式橡膠支座,可滿足梁體的位移需要。
提高使用率——由于滑動球型鋼支座柱斷面尺寸小,與砼柱相比,滑移支座,截面約小50%以上,而且開間尺寸靈活,這將增加6%~8%的有效使用面積,還可實現內部空間自由劃分。 帶動配套產業的發展——鋼結構住宅的發展將帶動高、的新型建筑材料的出現,將推動新型墻體材料、新型門窗及其配套產品和其他新型建材產業的發展。
【滑動球型鋼支座】是客運專線鐵路橋梁上采用為普遍的一種支座類型,在客運專線鐵路箱型簡支梁橋上,均采用滑動球型鋼支座,主要原因是由于滑動球型鋼支座構造簡單、性能---、造價低廉,可滑移支座,在國內已經有近三十年的使用經驗。此時滑動球型鋼支座中的橡膠,對箱性梁各支座的反力有一定的調整作用,對梁體的垂直荷載由一定的減震作用,因此滑動球型鋼支座是---專心公路橋梁上的支座。
【滑動球型鋼支座】的安裝要求
客運專線鐵路橋梁滑動球型鋼支座的安裝要求如下:
1支座的支承墊石混凝土標號不低于c40,鋼結構滑移支座,墊石頂面四角高差不大于2mm,支承墊石的高度應考慮---時更換支座的方便;
2預制簡支箱梁支座安裝時,先將梁體安放在墩頂的四個測力千斤頂上,應---每個支座的反力與四個支點反力的平均值相差不大于5%;
3支座預埋螺栓孔的位置準確,預埋螺栓孔中心線和對角位置偏差不大于10mm;
4預制簡支箱梁滑動球型鋼支座安裝工藝細則;