挖泥船的浮筒管線的拋設:挖泥船的浮管管線一般應在風浪小的水域進行卡接,然后將分段管線拖到預定位置,按順流、順風方向逐段連接后再進位。管線的拋設,由于水域情況差異,小型挖泥船躉船建造成本,拋設程序方法有所不同。管線錨的拋設為減少水流對管線的壓力,穩定管線不使其隨流漂移而造成管線脫節或膛成死角而拋設管線錨,其間隔視管線長度及水流情況而定,一般取100~200m,錨型及纜長,視流速、底質及風浪而定,-影響大,底質差時錨重應大些、纜要長些。當流速不大于1.5 m/s時,可選用500~1000kg的錨,錨纜用d16~25m的鋼纜。由錨艇或拖輪進行拋設。
挖泥船對土質適應性強、施工優良、挖泥時間利用率高、節約能源、工作流程連續、環境污染較少,在使用挖泥船的過程中做到經常的檢修船體及油缸密封圈的安裝注意事項:安裝密封圈密封能夠防止挖泥船的油缸出現漏油的情況,不過在安裝密封圈的時候我們要注意一些問題。
1.為了降低裝配時的阻力,在安裝的過程中,唇形圈和裝入部位涂抹潤滑脂。
2.在安裝時,疏浚挖泥船挖鹽船多功能,盡量減少拉伸度過大,避免塑性發生變形。如果安裝的場合氣溫較低的話,可以把唇形圈放置到60℃左右的熱油中加熱,但是不能夠超出唇形倒的使用溫度。
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