隨著我國(guó)城市的發(fā)展，出行需求增加，但由于道路交通的昂貴費(fèi)用和運(yùn)行的擁擠狀況，軌道交通，尤其是地鐵成為成千上萬乘客更適合的選擇，可以說在很多城市，地鐵逐漸成為上班族的生命線。從西方發(fā)達(dá)的大城市交通發(fā)展歷史來看，發(fā)展公共交通，尤其是發(fā)展軌道交通是解決交通問題、促進(jìn)城市發(fā)展途徑，城市軌道交通是城市公共交通的骨干。一方面從城市發(fā)展的角度來說，它對(duì)于提高土地利用效率、---地面交通、---人類居住環(huán)境、減少環(huán)境污染等都具有十分---的作用;另一方面，它運(yùn)量大，方便快捷，對(duì)于乘客的分流有著明顯的積極作用。
手工檢測(cè)的基本原理及方法
看軌頭是否下垂
軌頭垂直縱向裂紋、水平縱向裂紋，鋼軌檢測(cè)儀，下顎縱向水平裂紋等傷損發(fā)展到---時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)顎部下垂可用小鏡照下顎軌棱，使鏡面與與軌棱成45度角照射很容易發(fā)現(xiàn)軌顎下垂。也可趴在鋼軌上用眼穿軌頭下顎軌棱是否平直，鋼軌檢測(cè)儀廠家，如有下垂也易看出。
看軌頭側(cè)面有無銹線
根據(jù)銹線的有無來判斷鋼軌是否有內(nèi)部傷，準(zhǔn)確判斷鋼軌有內(nèi)部傷，是由于車輪壓力集中，引起局部的金屬變形。
1.0。探頭
在---20 rnln到距離幅度特性曲線高點(diǎn)范圍內(nèi)，12 db；在距離幅度特性曲線高點(diǎn)到---l50 rnltl范圍內(nèi)，△w≤8 db；
2.37。探頭
在---20 mrn到距離幅度特性曲線高點(diǎn)范圍內(nèi)，鋼軌檢測(cè)儀生產(chǎn)廠家，12 db；在距離幅度特性曲線高點(diǎn)到---l50 mm范圍內(nèi)，8 db；
3.70。探頭
在相當(dāng)于探測(cè)---l0～70 mm范圍內(nèi)，w≤12 db。
十四信噪比
1.0。探頭
在gts—60c試塊上探測(cè)底面，當(dāng)波---到80%時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于24 db；信噪比不小于16 db。
2.37。探頭
在gts—60c試塊上探測(cè)螺孔和37。傾角的3 m/n的上裂，使兩波等高，鋼軌檢測(cè)儀多少錢一臺(tái)，并使波---到80%時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于22 db；信噪比不小于8 db。
3.70。探頭
在gts—60試塊上，用二次波探測(cè)4 mm平底孔，當(dāng)波---到80%時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于20 db；信噪比不小于10db。
十五缺陷檢出能力
探傷儀調(diào)整到實(shí)際鋼軌探傷狀態(tài)，探傷靈敏度適當(dāng)，在正常探傷速度下推行，應(yīng)能檢出gts—60試塊上除15下裂以外的各種人工缺陷，并能正常報(bào)警
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