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管片螺栓分為環向、縱向。有的設計中環向和縱向規格一致。有的設計中環向和縱向采用兩種規格，甚至兩種強度等級。一般而言，環向管片螺栓的長度長于縱向管片螺栓。
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地鐵區間隧道是采用盾構法施工。襯砌是在盾構內把鋼筋混凝土管片用螺栓接起來的圓筒形襯砌。連接螺栓和混凝土管片預留孔之間的間隙，設計要求進行注漿處理，弧形地鐵螺栓生產廠家，要求注漿量要大于螺孔與螺栓間隙量的80%，漿液強度28天不低于10mpa。施工單位在管片襯砌后進行這種注漿，m24地鐵螺栓生產廠家，反映無法進行，達不到設計要求。由于螺孔注漿是有效地保護螺栓、螺帽，并能填塞管片環向和縱向拼縫，起到一定的止水防漏作用，非常重要。
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地鐵管片螺栓孔、吊裝孔防水。本工程的螺栓孔的密封圈采用遇水膨脹橡膠材料，利用壓密和膨脹雙重作用加強防水。如要通過吊裝孔進行注漿，注漿結束后將活動端頭部分拆除，清除預留孔內殘余物，填入膩子型遇水膨脹止水密封材料，然后用防水砂漿封固孔口。吊裝孔螺栓套管外側采用遇水膨脹橡膠環形密封圈加強防水，在管片生產時預置。
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