防護圍欄可以用在戶外也可以用在車間和廠區，可以用來保護特定區域，也可以當成隔斷使用。鋁型材車間防護圍欄系統主要應用于龐大的工業生產車間安全區域的規劃，利用安全圍欄系統對生產車間設備運轉區域與安全通道進行合理的規劃，有助于安全生產的順利進行;下面我們就簡單介紹一下“為什么要用鋁型材車間防護圍欄”?
一，劃分工區域使得廠區區域清楚，工作井然有序，擴大場地利用率。在zui小的空間里得到zui大的利用率，用防護圍欄劃分是比較機智的做法了;
二、自動化車間的機械設備變得更復雜，但由于受到現有技術的-大多智能稱之為“半智能化”的機器人，機器人工作與行動基本上依靠預先設置好的電腦程序進行，通過車間防護圍欄與人相對隔離，控制相對簡單，能減少安全事故的發生;
三、機器人也非常昂貴，如果車間叉車等不注意撞到將產生不小的損失。因此，機器人防護圍欄應運而生。機器人防護圍欄是用工業鋁型材和網片或者各種板材組成的。一般會選用顏色鮮明的網片和板材，這樣比較容易被注意到，起到警示作用;
鋁型材在陽極氧化處理后，其氧化膜呈現一種多孔層的結構，而且具有-的吸附能力和化學活性，很容易被污染和腐蝕，所以陽極氧化后的鋁材要進行封孔處理，以增強鋁基材表面的抗腐蝕性和杜絕雜質的污染。常用的封孔處理方法有很多，如中溫封孔、冷封孔和高溫封孔，今天來講述一下冷封孔處理方法以及它的優缺點。
1、冷封孔的原理
冷封孔也叫低溫封孔，開模鋁型材結構設計，是指將鋁型材置入25-35℃的水溶液中使其發生水合作用，低溫的環境使水合反應的速度變慢，水中的氟離子是一種非常活潑的陰離子，且具有-的吸附作用，可與氧化鋁發生化學反應而生成氟鋁化物；水中的鎳離子水向氧化膜孔中擴散，與氫氧根離子生成氫氧化二鎳，沉淀于膜孔中，從而起到封孔的作用，可用下列化學方程式表示：
ni2﹢+2oh﹣***ni(oh)?↓
2、冷封孔的優點
由于冷封孔的封孔溫度為25-35℃，不用加熱到-溫度，不僅可節省很多電力能源的消耗，而且對周圍的工作環境也沒有什么影響。
冷封孔的封孔速度為1min/μm，比熱封孔的速度要快2min/μm，不僅減少了封孔槽的數量，而且提高了封孔。
冷封孔工藝中可以調-孔液的濃度，使鎳離子的沉淀反應只在氧化膜中發生，減少鋁型材表面掛灰的現象。
3、冷封孔的缺點
由于冷封孔的封孔溫度低，各化學物質的反應速度都變得緩慢，使得槽液中化學試劑的用量比熱封孔用量要多，在化學反應中氟離子的濃度降低，產生的氫氧根離子使槽液的ph值升高，需要不斷地對槽液進行測試和調整，不僅增加作業人員的工作量，而且生成的-物還會對污染空氣，對生態環境造成很大的危害。
低溫封孔處理中，氧化膜的耐磨性增加了，同時硬度也增加了，對于氧化膜厚度在25μm以上的鋁型材，很容易出現膜層剝落和開裂。建議氧化膜厚度超過25μm的鋁型材，采用中溫或高溫封孔的處理方法，降低膜層的脆性，防止氧化膜層剝落和開裂現象的發生。
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