自動變速箱常見問題
行駛中有沖擊的感覺；車輛打滑，加速無力，起步無力，甚至無法起步；入檔、換擋沖擊，入檔熄火；軸承、差速器、主轉動齒輪、油泵等液壓系統(tǒng)異響，所以自動變速箱維修要根據車子的不同問題做出不同的對應措施。可以把自動變速箱的維修過程分三步：拆卸前、拆卸時、后期解體與裝合。
自動變速箱拆卸前：在拆卸自動變速箱之-定要查找?guī)齑媸欠裼袑淖詣幼兯傧湫吞枺诓荒?--起碼的易損件和必換件都充沛的情況下，不建議立即拆卸解體。可先放干變速箱機油，卸下優(yōu)盤，檢車殘油品種的雜質部分，在正常情況下，含有深褐色或褐---末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵、單向離合器、齒輪機構磨損，從而進一步判斷車子的故障。
自動變速箱拆卸時：因車身底板形狀個位置的---，直接從發(fā)動機后部拆下變速箱往往顯得空間不夠，---的辦法是連同發(fā)動機一同從車下。把自動變速箱拉離發(fā)動機時，應該沿著軸向拉動，克伴以繞軸線的順和反方向轉動，但不得上下左右擺動，以免損壞自動變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接比分的表面狀況與配合。
后期解體與裝合：首先準備好工具及盛放各類零件的小盒子，在干凈平整的操作臺上進行解體，從前部油泵開始，從前至后，由外向里逐步進行，并做好記錄。在拆卸的時候，一定要記住不能用撬棍和鐵器直接敲打，臨工50裝載機變速箱總成，因自動變速箱殼體大多數用鋁合金鑄成，在拆卸液控閥體是防止上下閥體分離時滾珠、卡環(huán)等掉地，要準確記住正確位置，拆卸單向離合器要注意正確配裝方向，裝合時不能顛倒，零件拆卸后應用洗凈，---各元件的清潔。
供應龍工臨工廈工山工徐工柳工裝載機配件裝載機變速箱，30裝載機變速箱總成，50裝載機波箱總成，工程機械鏟車機械變速箱及zf電控變速箱銷售。裝載機配件鏟車雙變備件：變速箱外殼、主動片、從動片、密封環(huán)、變矩器、變速泵、檔位選擇器、輸入齒輪、內外摩擦片、齒輪泵、輸出齒輪、墊圈墊片批發(fā).
從結構特點比較，傳統(tǒng)zl50型動力換擋行星式變速器結構緊湊復雜，零件多，設計難度大。箱體、行星架、齒圈制造工藝難度大，對加工精度要求較高。其負荷分配在行星排的齒輪上，受力分散，齒數模數小，總體尺寸較小。zf4wg200型半自動換擋定軸式變速器結構簡單，對加工精度要求較低。它采用多對齒輪傳動，裝載機變速箱支持定做，容易實現變軸距、變擋位、變速比，適應性---。其齒數模數較大，變速器橫向尺寸大，結構上不夠緊湊。
---離合器故障及處理分析:一是重載下瞬間停頓。當裝載機進行重載作業(yè)，裝載機容易出現瞬間停頓，加油后仍可繼續(xù)作業(yè)。該表現屬于---離合器早期故障。如若維護人員不重視該情況，裝載機發(fā)生瞬間停頓的頻率將越來越高，單次停頓時間也會越來越長。隨著工作負荷不斷增加，裝載機的驅動力也將明顯不足。二是裝載機ii擋運行狀態(tài)下突然驅動不足。
首先要知道自動變速箱為什么需要保養(yǎng)？主要取決于以下幾個方面：
1，自動變速箱工作過程(液力傳動-變扭器、離合器等)，由于變扭器在傳遞發(fā)動機時有一部分時間是利用液力實現的，因此這樣會形成大量的熱能；同時離合器和制動器在工作是產生摩擦力矩時也會產生大量的熱，沈陽裝載機變速箱，因此會導致atf在一定時間內變質。
2，自動變速箱工作環(huán)境溫度、環(huán)境等，經常性工作較苛刻環(huán)境下，由于變速箱的工作載荷較大導致變速箱的工作溫度升高，長時間也會導致atf提前變質。
3，自動變速箱使用條件駕駛員的性情、---范圍，駕駛員總是追求動感駕駛模式，變速箱總是在發(fā)動機高速轉速下完成換檔，長時間達不---的傳動比，所以變速箱溫度會持續(xù)升高從而導致atf變質。
4，自動變速數據參數的變化壓力、摩擦系數等，在某些工況下由于自動變速箱的一些正常參數下降，導致壓力、摩擦系數的降低而影響變速箱的正常運轉。
5，怎樣理解某些變速箱的“免維修”？質保范圍內，目-些汽車廠家直接對自動變速箱打出“免維護”的口號，因此導致用戶自始至終都不進行atf的檢查和更換，從而使變速箱損壞。其實嚴格來講這是不可能，變速箱在正常使用中atf還要發(fā)揮呢，會影響其標準容量的。
另外我們遵循對不同車型使用的自動變速箱的養(yǎng)護要求：
1，根據使用要求定期檢查atf容量、品質
2，根據使用情況定期更換atf
3，選好型、符合使用標準的atf
4，選擇佳的養(yǎng)護方法進行養(yǎng)護作業(yè)循環(huán)方式
5，避免養(yǎng)護后帶來的問題解釋：對長時間未進行過養(yǎng)護的變速箱，可能會因為更換atf后而出現一些不可避免的問題，因為新的atf具有清潔作用如把原來的油路中存有油垢沖洗下來后影響變速箱的正常運轉，因此要對這種情況多加留意，
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