還有一種波形梁鋼護欄板采用加高裝置，其造價低，施工快，對車輛通行影響較小、適應各種路基、護欄基礎等情況，并且不對路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響。雖然輪廓標在交通安全設施中所占的比重較小，其作用卻不可忽視。公路波形護欄上必須要安裝輪廓標，尤其是在高速公路和一級公路上，車輛行駛速度較快，而車輛在夜間行駛過程中，可視距離較短，這樣都會---降低行車的安全度。今天我們就一起來了解下高速公路波形護欄輪廓標的相關知識。
噴塑波形護欄板工藝一般是先熱鍍鋅，然后噴塑。這種效果比鍍鋅波形護欄板防腐蝕效果好，當然成本高噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂，它是利用靜電發生器使塑料粉末帶電，吸附在鐵板表面，然后經過180～220℃的烘烤，使粉末熔化黏附在金屬表面，噴塑產品多用于戶內使用的箱體，漆膜呈現平光或啞光效果波形護欄常用型號是gr-a-4e。每1000米gr-a-4e護欄構件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個，防阻塊或托架250個，螺栓m16*170、250套，m16*42、250套。m16*35、2000套。雙波波形護欄板一噸可鋪：3mm厚的80米，4mm厚的61米 。
設置于路側的波形梁護欄，河南護欄板價格，其防撞等級為b級的可吸收的碰撞能量為70kj，二波噴塑護欄板價格，是無防阻塊的二波波形梁護欄;而防撞等級為 a及的可吸收的碰撞能量為160kj， .是有防阻塊的二波波形梁護欄。二波波形梁護欄的立柱中心間距為4m，在路側---危險的路段，高速公路護欄板價格低，其立柱中心間距為2m。波形梁護欄的起訖點應進行端頭處理。
設置于中央分隔帶的波形梁護欄，其防撞等級為am級的可吸收的碰撞能量為160kj，是有防阻塊的二波波形梁護欄。am級的立柱中心間距為4m，在需要---護欄橫向位移的路段，am級的立柱中心間距為2m.5. 3. 3波形梁護欄沿道路橫斷面布設時，鍍鋅防撞護欄板價格，護欄的任何部分不得侵入道路建筑界限以內。在車種比較復雜，碰撞車輛可能會在護欄立柱處受拌阻的路段，應設置帶有防阻塊的波形梁護欄。它一般在快速路及重車較多的主、次干路.上應用。波形梁護欄的起訖點應進行端頭處理。
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