申請危險品運輸?shù)臈l件
一、危險品運輸-申請對象資格
經(jīng)營規(guī)模在10輛以上、車輛技術(shù)狀況達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)營普通貨物運輸5年以上經(jīng)歷的貨物運輸經(jīng)營單位;
有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的消防設(shè)施符合有關(guān)規(guī)定的停車場地;
有車輛清洗、消除危險貨物污染的設(shè)施;
有相應(yīng)的技術(shù)和安全管理人員;
運輸危險貨物的車輛、容器、裝卸機(jī)械及工具應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定;
有經(jīng)職業(yè)培訓(xùn)合格的駕駛?cè)藛T、裝卸人員、業(yè)務(wù)管理人員;
有健全的安全操作規(guī)程和車輛設(shè)備保養(yǎng)維修制度;
法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第二點、危險品運輸-申請所需材料
⑴申請報告;
⑵可行性研究報告;
⑶經(jīng)營規(guī)模在10輛以上、車輛技術(shù)狀況達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)的檢測報告和經(jīng)營貨物運輸5年以上經(jīng)歷的證明;
⑷消防設(shè)施符合有關(guān)規(guī)定的停車場地證明;
⑸資信證明;
⑹車輛清洗、消除危險貨物污染的設(shè)施平面圖;
⑺車輛技術(shù)和安全管理人員名單;
⑻符合裝運危險品技術(shù)要求的車輛x駛證、車輛設(shè)施情況表(受壓槽車具有勞動部門發(fā)的使用證和檢驗合格證);
⑼駕駛員、裝卸人員、業(yè)務(wù)管理人員的職業(yè)培訓(xùn)合格證;
⑽管理制度文本、企業(yè)章程文本、法人代表任職文件;
⑾凡從事、劇d、性物資的還須有g(shù)安部門的批準(zhǔn)文件。
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淺談危險品運輸?shù)慕?jīng)驗
商品不同的裝置的外部動作(如受熱,沖擊等) ,發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng),瞬時大量的氣體和熱量,環(huán)境壓力突然增加,b炸,損壞周圍的環(huán)境中的資料,但也包括無整體b炸危險,但具有燃燒,和一個較小的b炸d丸或只產(chǎn)生熱,光,聲或煙霧的一個或幾個角色煙h項目。
有整體b炸危險的物質(zhì)和物品。隨著拋射危險,但無整體b炸危險的物質(zhì)和物品。隨著b炸或火災(zāi)危險性較小,較小的迸射危險或兩者,但無整體b炸危險的物質(zhì)和物品。無重大危險b炸性物質(zhì)和物品。入境貨物少危險的,如果被點燃或點燃和危險的影響只限于包裝內(nèi)部,外部包裝,而沒有顯著的風(fēng)險。大交通非常不敏感b炸性物質(zhì),長期性質(zhì)的物品是相對穩(wěn)定的,不會b炸試驗于火中。
壓縮液化,這一類的商品是指在壓力下壓縮,液化或溶解,并應(yīng)符合以下兩種情況:當(dāng)臨界溫度低于50℃或50 ℃,蒸汽壓力大于291kpa的壓縮或液化氣。溫度21.1℃ ,氣體壓力大于275kpa的絕d或51.4 ℃的氣體的壓縮氣體的絕d壓力大于715kpa ,或37.8 ℃ ,雷氏蒸氣壓大于274kpa加壓液化氣或溶解的氣體。危險品運輸固體,貨物是指燃燒低,耐熱,耐沖擊和摩擦敏感,容易由外部來源點燃,燃燒迅速,并可能散發(fā)出有-霧或有毒氣體的固體,但不包括列入b炸性物質(zhì)。運輸危險貨物自燃物品,進(jìn)境貨物是指在空氣中的著火點低,容易氧化,放出大量熱量,燃燒自己的物品。
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認(rèn)真對待危險品運輸降低企業(yè)成本
一、-地對待危險貨物的托運申報
應(yīng)該-地對待危險貨物的托運和申報,切勿不報、漏報、錯報、瞎報。 危險貨物由于運輸要求高,連云港到溫州危險廢物運輸,運價也比普通貨物高。在獨立核算、自負(fù)盈虧、生意難做的現(xiàn)有情況下,我們既要考慮核算成本、減少費用開支;也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險因素,-航運安全,二者都必須-。
1.《國際海運危規(guī)》明細(xì)表中有列名的,不一定都是危險貨物。確定一種貨物是否屬于危險品,應(yīng)根據(jù)其含量的多少、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定,不能單純地以品名來衡量。
2.《國際海運危規(guī)》明細(xì)表中無具體列名的,不能說明不是危險貨物。危規(guī)不是萬寶全書,它不可能包羅萬象,把上所有危險貨物-遺漏地都一一列出。-是當(dāng)今科學(xué)技術(shù)一日千里不斷發(fā)展,新產(chǎn)品象雨后春筍般不斷出現(xiàn),許多新的危險貨物在日積月累中不斷增添。所以,凡確實具備危險特性的物品,盡管危規(guī)中沒有列明,我們還是應(yīng)當(dāng)在托運時-地申報為危險貨物,以利于航運安全。申報辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性按危規(guī)規(guī)定分門別類套用,例如新商品特性為液體,按其閉杯閃點多少確定其類別,閉杯閃點是20攝氏度,則屬未列明液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的ld50的量按類別套做。
3.除了《國際海運危規(guī)》以外,每個還都有自己的危規(guī),為了尊重各國的規(guī)定,凡一個危規(guī)規(guī)定為危險貨物的物質(zhì),對這個出口,即使《國際海運危規(guī)》中無此物質(zhì)列名,也應(yīng)理所當(dāng)然地申報為危險貨物。例如:我國對美國出口草酸,我國不作危險貨物運輸,《國際海運危規(guī)》無此列名,但美國危規(guī)中卻列為危險貨物,那么在運輸中必須按危險貨物申報;否則,美國港口將不予卸貨,或處以罰款。
二、正確嚴(yán)格的運輸手續(xù)和裝箱步驟
應(yīng)該嚴(yán)格按照港口有關(guān)規(guī)定辦理危險貨物運輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱。交t部對裝卸、運輸危險貨物有許多規(guī)定,各港口的執(zhí)f機(jī)構(gòu)是港務(wù)-,如上海港務(wù)-。下列兩項規(guī)定發(fā)貨人、貨運代理和船舶代理、承運人都需-地遵照辦理:
1.辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”和“船舶載運危險貨物申報單”的申報人,必須是接受過港務(wù)-培訓(xùn),并經(jīng)考核合格取得申報-的專職申報員。
2.危險貨物的集裝箱裝箱點必須事先得到港務(wù)-的審核批準(zhǔn),需有危險貨物集裝箱監(jiān)裝員,監(jiān)裝員需要接受港務(wù)-培訓(xùn),并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝-。集裝箱裝運危險貨物需憑裝箱點的“聲明”單向港務(wù)-辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”(貨申報)。集裝箱裝箱結(jié)束后,監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書”上簽名,并及時送港務(wù)-備查。
一定要注意的是,裝箱點與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務(wù)-內(nèi)的備案相同,千萬不要張冠李戴冒簽,避免不-的麻煩。
三、裝載危險貨物的船舶須具備的條件
裝載危險貨物的船舶必須具備一定的條件,-是裝載全危險品的船舶必須具備船舶-部門的檢驗合格-。因而對高度危險貨物(指class1、class2、class3.1、class5.2、和class7)的托運,事先應(yīng)對船舶能否適運情況了解清楚,以免造成配船后再退關(guān)而延誤裝期。
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