申請危險品運輸?shù)臈l件
一、危險品運輸-申請對象資格
經(jīng)營規(guī)模在10輛以上、車輛技術(shù)狀況達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)營普通貨物運輸5年以上經(jīng)歷的貨物運輸經(jīng)營單位;
有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的消防設(shè)施符合有關(guān)規(guī)定的停車場地;
有車輛清洗、消除危險貨物污染的設(shè)施;
有相應(yīng)的技術(shù)和安全管理人員;
運輸危險貨物的車輛、容器、裝卸機(jī)械及工具應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定;
有經(jīng)職業(yè)培訓(xùn)合格的駕駛?cè)藛T、裝卸人員、業(yè)務(wù)管理人員;
有健全的安全操作規(guī)程和車輛設(shè)備保養(yǎng)維修制度;
法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第二點、危險品運輸-申請所需材料
⑴申請報告;
⑵可行性研究報告;
⑶經(jīng)營規(guī)模在10輛以上、車輛技術(shù)狀況達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)的檢測報告和經(jīng)營貨物運輸5年以上經(jīng)歷的證明;
⑷消防設(shè)施符合有關(guān)規(guī)定的停車場地證明;
⑸資信證明;
⑹車輛清洗、消除危險貨物污染的設(shè)施平面圖;
⑺車輛技術(shù)和安全管理人員名單;
⑻符合裝運危險品技術(shù)要求的車輛x駛證、車輛設(shè)施情況表(受壓槽車具有勞動部門發(fā)的使用證和檢驗合格證);
⑼駕駛員、裝卸人員、業(yè)務(wù)管理人員的職業(yè)培訓(xùn)合格證;
⑽管理制度文本、企業(yè)章程文本、法人代表任職文件;
⑾凡從事、劇d、性物資的還須有g(shù)安部門的批準(zhǔn)文件。
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淺談危險品運輸?shù)慕?jīng)驗
商品不同的裝置的外部動作(如受熱，沖擊等) ，發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬時大量的氣體和熱量，環(huán)境壓力突然增加，b炸，損壞周圍的環(huán)境中的資料，但也包括無整體b炸危險，但具有燃燒，和一個較小的b炸d丸或只產(chǎn)生熱，光，聲或煙霧的一個或幾個角色煙h項目。
有整體b炸危險的物質(zhì)和物品。隨著拋射危險，但無整體b炸危險的物質(zhì)和物品。隨著b炸或火災(zāi)危險性較小，較小的迸射危險或兩者，但無整體b炸危險的物質(zhì)和物品。無重大危險b炸性物質(zhì)和物品。入境貨物少危險的，如果被點燃或點燃和危險的影響只限于包裝內(nèi)部，外部包裝，而沒有顯著的風(fēng)險。大交通非常不敏感b炸性物質(zhì)，長期性質(zhì)的物品是相對穩(wěn)定的，不會b炸試驗于火中。
壓縮液化，這一類的商品是指在壓力下壓縮，液化或溶解，并應(yīng)符合以下兩種情況：當(dāng)臨界溫度低于50℃或50 ℃，蒸汽壓力大于291kpa的壓縮或液化氣。溫度21.1℃ ，氣體壓力大于275kpa的絕d或51.4 ℃的氣體的壓縮氣體的絕d壓力大于715kpa ，或37.8 ℃ ，雷氏蒸氣壓大于274kpa加壓液化氣或溶解的氣體。危險品運輸固體，貨物是指燃燒低，耐熱，耐沖擊和摩擦敏感，容易由外部來源點燃，燃燒迅速，并可能散發(fā)出有-霧或有毒氣體的固體，但不包括列入b炸性物質(zhì)。運輸危險貨物自燃物品，進(jìn)境貨物是指在空氣中的著火點低，容易氧化，放出大量熱量，燃燒自己的物品。
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認(rèn)真對待危險品運輸降低企業(yè)成本
一、-地對待危險貨物的托運申報
應(yīng)該-地對待危險貨物的托運和申報，切勿不報、漏報、錯報、瞎報。 危險貨物由于運輸要求高，連云港到溫州危險廢物運輸，運價也比普通貨物高。在獨立核算、自負(fù)盈虧、生意難做的現(xiàn)有情況下，我們既要考慮核算成本、減少費用開支;也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險因素，-航運安全，二者都必須-。
1.《國際海運危規(guī)》明細(xì)表中有列名的，不一定都是危險貨物。確定一種貨物是否屬于危險品，應(yīng)根據(jù)其含量的多少、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定，不能單純地以品名來衡量。
2.《國際海運危規(guī)》明細(xì)表中無具體列名的，不能說明不是危險貨物。危規(guī)不是萬寶全書，它不可能包羅萬象，把上所有危險貨物-遺漏地都一一列出。-是當(dāng)今科學(xué)技術(shù)一日千里不斷發(fā)展，新產(chǎn)品象雨后春筍般不斷出現(xiàn)，許多新的危險貨物在日積月累中不斷增添。所以，凡確實具備危險特性的物品，盡管危規(guī)中沒有列明，我們還是應(yīng)當(dāng)在托運時-地申報為危險貨物，以利于航運安全。申報辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性按危規(guī)規(guī)定分門別類套用，例如新商品特性為液體，按其閉杯閃點多少確定其類別，閉杯閃點是20攝氏度，則屬未列明液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的ld50的量按類別套做。
3.除了《國際海運危規(guī)》以外，每個還都有自己的危規(guī)，為了尊重各國的規(guī)定，凡一個危規(guī)規(guī)定為危險貨物的物質(zhì)，對這個出口，即使《國際海運危規(guī)》中無此物質(zhì)列名，也應(yīng)理所當(dāng)然地申報為危險貨物。例如：我國對美國出口草酸，我國不作危險貨物運輸，《國際海運危規(guī)》無此列名，但美國危規(guī)中卻列為危險貨物，那么在運輸中必須按危險貨物申報;否則，美國港口將不予卸貨，或處以罰款。
二、正確嚴(yán)格的運輸手續(xù)和裝箱步驟
應(yīng)該嚴(yán)格按照港口有關(guān)規(guī)定辦理危險貨物運輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱。交t部對裝卸、運輸危險貨物有許多規(guī)定，各港口的執(zhí)f機(jī)構(gòu)是港務(wù)-，如上海港務(wù)-。下列兩項規(guī)定發(fā)貨人、貨運代理和船舶代理、承運人都需-地遵照辦理：
1.辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”和“船舶載運危險貨物申報單”的申報人，必須是接受過港務(wù)-培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得申報-的專職申報員。
2.危險貨物的集裝箱裝箱點必須事先得到港務(wù)-的審核批準(zhǔn)，需有危險貨物集裝箱監(jiān)裝員，監(jiān)裝員需要接受港務(wù)-培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝-。集裝箱裝運危險貨物需憑裝箱點的“聲明”單向港務(wù)-辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”(貨申報)。集裝箱裝箱結(jié)束后，監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書”上簽名，并及時送港務(wù)-備查。
一定要注意的是，裝箱點與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務(wù)-內(nèi)的備案相同，千萬不要張冠李戴冒簽，避免不-的麻煩。
三、裝載危險貨物的船舶須具備的條件
裝載危險貨物的船舶必須具備一定的條件，-是裝載全危險品的船舶必須具備船舶-部門的檢驗合格-。因而對高度危險貨物(指class1、class2、class3.1、class5.2、和class7)的托運，事先應(yīng)對船舶能否適運情況了解清楚，以免造成配船后再退關(guān)而延誤裝期。
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