單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您卡軌車梭車)
1、用途。
(1)、用于綜采工作面。實現(xiàn)綜采支架的運輸，物料設(shè)備的運輸?shù)取?/p>
(2)、用于綜掘工作面。與底卸式礦車配合使用，實現(xiàn)卡軌車跟綜掘機，完成綜掘煤和物料設(shè)備的運輸。
2、單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您優(yōu)點
(1)、解決了掘進工作面的排矸和支護材料運送的問題，單軌吊，大大減少了小絞車數(shù)量，提高了運輸效率。
(2)、解決了采煤工作面的綜采設(shè)備和支護材料等的運送問題，大大減少了小絞車數(shù)量，提高了運輸效率。
(3運輸距離長，運輸環(huán)節(jié)少，設(shè)備和人員占用少，運輸能力和，經(jīng)濟效益-。
( 4)、安全環(huán)境得到-，安全性大大提高。
3、單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您缺點
( 1)、對巷道條件要求較高。
(2)、受運輸距離的-。平巷使用運距 2200m，礦用電纜單軌吊，采區(qū)變坡軌道平巷運輸距離1100米。
(3)、鋼絲繩提升的本身特點-。由于采用鋼絲繩運輸，一部卡軌車只能在一條巷道內(nèi)使用，不能同時服務(wù)于多條巷道。
(4)、仍然存在一些安全問題。由于卡軌車采用軌道運輸，人員一般情況下不能跟車，巷道中行人難以控制，壓繩輪易發(fā)生脫繩等現(xiàn)象，難以實現(xiàn)運輸過程中的全過程控制。
(5)、軌道系統(tǒng)復(fù)雜，受巷道變形影響-，維護量大。
鋼絲繩牽引單軌吊。這類單軌吊，以卡軌車或小提升絞車為驅(qū)動力牽引單軌吊設(shè)備，并在煤巷中鋪設(shè)路軌系統(tǒng)軟件，井下單軌吊，鋼絲繩根據(jù)導(dǎo)輪和動滑輪導(dǎo)向性，鋼絲繩牽引單軌吊在路軌上走動，運送帶上的吊物。鋼絲繩牽引單軌吊優(yōu)缺點分析以下:
(1)、優(yōu)勢剖析a、次投花費低。應(yīng)用卡軌車或很大輸出功率梭車-項目投資少。b、-，節(jié)能型。
(2)、單軌吊缺陷a、牽引力小。因為卡軌車和梭車的牽引力比較有限，決策了鋼絲繩牽引的單軌吊電力機車牽引力受到-。b、摩阻大。因為鋼絲繩必須在成條煤巷內(nèi)牽引造成 摩阻大，危害。c、不安全要素多。鋼絲繩牽引單軌吊或是沒有解決鋼絲繩，易發(fā)生斷繩等不安全要素。d、一套單軌吊只有融入一個地址，不能夠挪動應(yīng)用，機器設(shè)備應(yīng)用低。因為鋼絲繩牽引單軌吊存有之上缺陷，液壓電纜單軌吊，故營銷推廣實際意義并不大，不倡導(dǎo)應(yīng)用該單軌吊。
柴油機單軌吊機車排出的廢氣在廢氣冷卻箱的水浴中被冷卻，或采用風(fēng)冷的方式進行冷卻。流體靜力學(xué)的行走機構(gòu)齒輪及所有的輔助驅(qū)動器都設(shè)計為通過防火的液壓機液體進行工作。礦物油的使用也遵守的規(guī)章制度。摩擦輪直接通過模塊化的徑向活塞發(fā)動機驅(qū)動，并以液壓的方式壓裝在鋼軌上。單軌吊緊急制動器和停車制動器通過彈簧加載的方式直接作用在鋼軌上，并且以液壓的形式打開抱閘。照明和電子控制系統(tǒng)的本質(zhì)安全電路由一-個防爆的發(fā)電機供電，輸出功率為0.24 kw。司機室與主機部分之間的數(shù)據(jù)交換通過一個本質(zhì)安全控制系統(tǒng)來實現(xiàn)。單軌吊該控制系統(tǒng)的主要任務(wù)是-地傳輸駕駛信號，并監(jiān)控和顯示與駕駛和維護相關(guān)的所有操作參數(shù)。
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