(1)噴涂流水線噴漆室的排氣一般是風量大,vocs濃度值極低,其體積分數在0/001%一0.002%的區域內,約五十0ul/l,游艇船舶涂裝,此外還帶有過噴漆產生的漆霧。
(2)噴涂流水線的干燥室內的排氣,是在烘烤或強制干燥之前調整過程中揮發的溶劑蒸氣,幾乎不含有涂料的霧。
(3)噴涂線燃燒室的廢氣包括濕涂層的溶劑、燒結過程中產生的涂層轉化物以及反應產物和燃料燃燒工業廢氣。涂層的熱分解和反應產物為高溫氣體和低溫煙氣如油煙、電泳涂層還原焙燒過程中產生的熱量是其來源,燃料燃燒工業廢氣的組成隨燃料的燃燒重油、不完全燃燒、不完全燃燒、使用煙氣、成本高、工業廢氣維護簡單。在以電或蒸汽為熱源的場合,就不考慮燃燒或加熱系統排出的工業廢氣。
涂裝工業廢氣中的臭氣成為環境污染附近的重要問題,一般感覺到嗅覺的-濃度值(臨界點)較低,在技術上不能正確測定,一般以嗅覺為基準。
涂層可以對材料表面性能耐磨性、耐蝕性、耐熱性等進行強化或再生,起到保護作用,并對因磨損腐蝕或加工超差引起的零件尺寸減小進行修復。同時,還可以賦予材料表面以特殊性能電、光、磁等。現在生產實際中應用比較廣泛的方法主要有火焰噴涂法包括線材火焰噴涂、粉末火焰噴涂、超音速火焰噴涂、噴涂等、等離子弧噴涂和電弧噴涂。基于熱噴涂市場的-潛力及其社會效益和經濟效益,在范圍內,熱噴涂技術受到-關注。