車用尿素液設備廠家為大家介紹車用尿素的誤區：車用尿素液設備廠家表示，車用尿素液生產設備廠，柴油發動機nox和顆粒物排放對人體健康和---環境不能---危害的作用。各國致力于減少柴油機nox和pm排放研究，中國也不例外。節能減排方式提高燃油，實施機器凈化技術和尾氣處理技術。
車用尿素液設備
然而，大量實驗研究表明，僅依靠內部凈化技術同時減少nox和pm排放量不僅成本高，而且難以達到更高的排放標準。在柴油機凈化過程中，輔助尾氣處理技術，能有效控制柴油機排放的-是柴油機發展的主要方向，已成為大多數的共識。目前，有兩種主要的后處理技術：
一個“廢氣再循環系統+顆粒捕集器+氧化型催化轉化器”。也就是說，通過廢氣再循環來減少在燃燒過程中產生的nox的量，并且通過顆粒捕集器通過egr技術稍微增加顆粒物質，并且使用氧化型催化轉化器周期性地再生顆粒捕集器。
汽車尿素設備的表面處理
汽車尿素設備的表面處理內容不知道大家有沒有了解過，不了解也沒關系，下面就一起來看看吧。
一般汽車尿素設備一定要小心搬運，嚴防在搬運過程中磕碰、劃傷表面；卷板機輥輪纏繞尼龍繩，防止壓傷材料表面。不銹鋼產品；所有不銹鋼表面采用酸洗鈍化方法進行表面處理；表面處理前，應對要處理的表面進行檢查，其表面應無油、油脂、污染物等，否則應給予去除，對于微小的劃傷應給予修磨或拋光。
毀損尿素泵
事實上車用尿素設備出產規范苛刻，是由32.5%高純度尿素和67.5%的去離子水構成，某些公司為了下降成本贏利，選用一般的水替代去離子水，但這樣出產加工的車用尿素設備沒法滿意應用規范，歸屬于不合格產品。用非去離子水出產加工的尿素溶液中的還會導致雜質含量超支，阻塞濾清器、尿素溶液運送管道和噴頭，削減scr體系霧化實際效果，殘渣過多以至于還會破壞尿素泵。而尿素泵的價錢可不廉價，價位接近萬元，因小失大。
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