絲桿在高鐵地鐵自動門上的應用：絲桿是地鐵、動車等軌道交通車廂門的重要組件，它負責驅動車門開合，軌道車輛自動門系統是車輛重要部件之一，自動門的工作原理為門板由支架支撐在導軌上，導軌連接到驅動裝置，驅動裝置通過導軌帶動門板滑動。每個門都有鎖閉機構，在門關閉-時，鎖閉機構實現機械鎖閉。
隨著科技的進步，電控電動自動門作為一種新型自動門系統逐漸替代傳統的電控氣動自動門。基于無刷直流電機的電控電動自動門系統在-性、穩定性和使用壽命方-有較大的長處。因此，對基于無刷直流電機的城市軌道車輛自動門控制系統的研究具有重要的意義。
螺桿施工工藝：
1、外圈上裝，兩端安裝帶有圓孔的支撐墊，起到固定剪力墻厚度作用。
2、將支撐套管內擰入帶有螺紋螺桿的拉桿，非標滾珠螺桿，拉桿的兩端伸出支撐墊。
3、根據模板施工專項方案所計算的縱、橫向螺栓布置彈線，邯鄲非標滾珠螺桿，施工時將模板上用電鉆打孔，孔口大小為稍大于螺桿直徑大小即可。
4、先安好一側模板，在另一側將支撐套管、螺桿、支撐墊組裝插入孔內，再安另一側模板，安好后擰緊，對模板進行加固。
5、模板安裝經驗收后，澆筑混凝土并進行養護。
6、根據氣溫條件，達到拆模強度時拆除橫向鋼楞及鎖扣、豎向木楞，用普通扳手旋出外桿，再拆除模板。
7、將堵頭塞入支撐墊孔內，將現場模板清理干凈，螺桿回收、清洗、上油，周轉使用。
絲杠一般在機床上面有螺紋的：1、按照應用實例，非標滾珠螺桿廠，絲杠(目前已基本取代梯形絲杠，已俗稱絲杠)是用來將旋轉運動轉化為直線運動;或將直線運動轉化為旋轉運動的執行元件，并具有傳動，定位準確等特點;
2、當絲杠作為主動體時，螺母就會隨絲杠的轉動角度按照對應規格的導程轉化成直線運動，被動工件可以通過螺母座和螺母連接，從而實現對應的直線運動。
3、絲杠絲母間因無間隙，直線運動時精度較高，尤其在頻繁換向時無需間隙補償。絲杠絲母間摩擦力很小，轉動時非常輕松。
登錄后臺
