1、凍裂。這是冬季柴油機容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。首先在裂紋兩端打止裂孔，450kw柴油發電機功率，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。
2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當軸承孔磨損---時，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲孔，用螺釘固定。
3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復。
在柴油發電機組投入正常使用前需進行試機，本文將對柴油發電機組試機前需要進行的一系列檢查做簡要說明。
1.檢查柴油發電機組表面是否清潔干凈；地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運動機件螺帽有無松動現象，發現有松動現象時要及時緊固。
2. 將柴油發電機組各氣缸置于減壓位置，轉動曲軸檢聽各缸機件運轉聲音有無異響，曲軸轉動是否---，同時將機油泵入個摩擦面，然后，關上減壓機構，搖動曲軸，檢查柴油發電機組氣缸是否漏氣，如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示壓縮正常。
3. 檢查柴油發電機組各部分間隙是否正確，---是仔細檢查各進、排氣門的間隙。
4. 檢查柴油發電機組燃油供給系統的情況，步驟如下：
1檢查柴油發電機組燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢，若孔中有污物應清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關。
2 打開柴油發電機組減壓機構搖轉曲軸，每個氣缸應有清脆的噴油聲音，表示噴油---。若聽到噴油聲不來油，可能是因為柴油發電機組油路中有空氣，此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。
3檢查油管及接頭處有無漏油現象，發現問題及時處理解決。
油壓過低是在柴油發電機組使用中不時會遇到的問題，柴油發電機組中柴油機的機油壓力過低，則不能起正常機油循環和壓力潤滑的潤滑作用，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發現機油壓力低于規定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續行駛。
當發生柴油發電機組油壓過低時，可能是下面的原因引起的：
1、柴油機機油太少
解決方法：加添機油至機油尺上適當位置為止
2、壓表失效或油壓檢知器失效
解決方法：更換油壓表或油壓檢知器
3、柴油機機油壓力傳送器失效
解決方法：更換傳送器
4、潤滑油濾清器受阻
解決方法：保養濾清器
5、柴油機機油粘性不當
解決方法：將曲軸箱機油排放并加適當潤滑油
6、機油泵浦磨損
解決方法：更換機油泵浦
7、軸承磨損
解決方法：更換軸承
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