有經驗的車主朋友們都知道,“換油周期”是引擎保養中一個繞不開的話題,也能從一定程度上反映引擎的性能。通常,一款機油需要具備---的抗磨損性、高溫穩定性、低溫流動性、清潔性和燃油經濟性,才更能經得起時間和里程的考驗,有效幫助延長換油周期。
當然,不能單純地說換油周期越長的機油就越好,更重要還是看引擎是否依然能夠有的表現。以美孚1號?近期在中國進行的一次實地路測為例,成功挑戰18,000公里換油周期*,以下是測試車在經過167,000公里長距離行駛后,觀測到的發動機拆解部件的狀態。
美孚600xp150---齒輪油銷售商,深圳市佳利興潤滑油有限公司是一家銷售美孚工業潤滑油的獨資公司,多與電廠,工地等客戶有過緊密合作,多年來本公司以的油品品質,優惠的價格,美孚工業潤滑油的價格,為客戶節約企業成本,延長換油周期,受到客戶的---,秉著誠信為本,價格第二的宗旨,深圳市大工業區美孚,---的為客戶服務。
低黏度機油是好機油,卻不是適用于所有發動機的“”。而這取決于你的發動機工況是怎樣的。新購入車輛通常建議使用低黏度機油,但隨著車輛的使用年限增長,每部發動機的磨損狀況各異。我常聽到身邊有車主反映,使用低黏度機油5w-20或5w-30也會出現機油消耗量過大情況。這是因為流動性好但密封性相對差的低黏度機油,如果遇到加工精度低或磨損增大的發動機,是可能發生“燒機油”現象的,它還會降低氣缸壓力,使發動機動力下降。因此,對于氣缸間隙較大和磨損---的發動機,低黏度機油并不是合適的選擇。
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埃克森美孚亞太潤滑科技中心經理梁克堅先生在談及美孚1號?的技術優勢時表示:“美孚一直致力于持續投入技術和產品---,以滿足中國消費者不斷增長和變化的需求。全新美孚1號?金裝系列的優異產品性能,已經在中國的實際駕駛環境中得到充分驗證,再一次確實了我們已經向中國消費者傳遞多年的產品特點——美孚1號?是當之無愧的讓引擎表現如新!”