柴油發電機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式， 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因， 柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。
1. 柴油發電機組的燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分，450kw柴油發電機參數， 通常將由于汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲， 而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
2.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的。直接向-輻射的空氣動力噪聲， 包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
3. 電磁噪聲是由柴油發電機組轉子在電磁場中高速旋轉產生的。
一、概述
現場安裝工作取決于發電機組，如果發電機所配發動機帶有完善的開關板、斷路開關并有遮棚，則現場安裝只需將當地負載直接連接到發電機組出線端上。在這種情況下，只需參閱發電機組成套公司所提供的操作手冊，當然同時也需要按照當地有關規定。
如果發電機所配發動機無開關板或斷路開關，則請-注意以下關于和發電機接線的幾個要點。
二、密封裝置
從非驅動端看，接線盒右側可裝密封裝置如果需左側，需特殊訂貨。該接線盒板可拆下鉆孔或沖孔，安裝填料板或填料函盒。如果用單心多根電纜，則需裝絕緣且非導磁的填料板。
在接線盒進線處，外接電纜應通過適當的填料裝置予以支撐以-接線柱不受橫向拉力。
進線電纜需從接線盒上方或下方予以支撐，支撐點需和發電機組中心保持足夠的距離，以避免在進入接線盒板時過渡半徑太小，同時允許發電機組在減振裝置上振動而不對電纜產生額外的拉力。
在完成終接線前需檢測繞組絕緣電阻，檢測中需斷開avr并使熱敏電阻接地。
檢測需用500v歐姆表或其它類似儀表。如果絕緣電阻低于5mω，則繞組必須烘干處理，具體操作依照保養手冊中維護與保養部分。
當將電纜連至接線柱時，需將電纜接線頭置于繞組出線頭之上，并用隨機提供的螺母夾緊。
重要！為避免鐵屑進入接線盒內的電器部件內，一定要將接線盒板拆下后鉆孔。
柴油發電機隔音、降噪措施：
本工程選用的柴油發電機組運行時噪聲非常大，需采用降噪措施。運行主要噪聲源按噪聲級大小順序排列為：排氣噪聲、燃燒噪聲和機械噪聲、進氣噪聲。根據對噪聲源的分析，采取以下降噪措施。
進排風噪音降低措施對于降低排氣噪聲采用加裝原廠配套的排氣消聲器的辦法。排氣管消聲器的吊架應帶減震裝置，消聲器與膨脹波紋管連接采用法蘭連接。進風降噪措施：在-機組正常運行所需進風量和機組本身散熱的條件下，在發電機房進風百葉后安裝消聲裝置。
燃燒噪音及機械噪音降低措施降低燃燒噪聲和機械噪聲主要通過基礎減震來實現。所選用柴油發電機本身內置減震系統，同時在柴油發電機底盤與基礎之間應有合適的減震器，進一步加強減震效果。同時在噪聲的傳播通道上進行降噪處理，減少聲源對外的輻射。機房門采用隔音門，送、排風口加裝消聲器，
排煙管降噪措施：將排煙管道上加裝二級排煙消聲器-消聲量，防止發電機組運行時發出的噪聲通過排煙口向外輻射，降低排煙口噪聲。
基礎減震措施：發動機與機組底座之間設置減震器，可以-吸收90%以上的震動，為了進一步降低震動的傳遞，我們在機組底座與機房基礎之間安裝了減震器，可以進一步吸收95%的震動。這樣，機組的振動就只有0.5%能夠傳遞到基礎上，
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