“防火門卷簾門不防火”之現狀
1、在疏散走道上、防煙樓梯間前室或合用前室設置常閉式防火門，使用過程中人為地使其常開，成為“常開”防火門，一旦發生火災，防火門起不到阻擋煙霧的防火作用。
2、常閉式防火卷簾門上使用的閉門器得不到-，不-，容易損壞，閉門器多數選用液壓式，在防火門開啟過程中不能超過90°，超過90°則會發生閉門器不能正常閉合的問題；同時采用的液壓閉門器還存在另一個問題，就是防火門卷簾門在打開后不能人為地加力快速關閉，快速加力關閉會使閉門器的液壓產生反作用力，頂住人為外加的作用力，兩者同時作用的結果，只能將外力傳遞到閉門器的安裝螺絲上，長期、反復作用的結果只能是閉門器松動、脫落。
3、防火鉸鏈與木質防火門、門框連接不牢，連接松動后防火門無-常關閉。目前木質防火鉸鏈與門扇、門框之間的連接都采用木螺絲固定，其固定的基礎是門扇、門框的木頭，而用于防火門制作的木質一般較為疏松，用木螺絲連接份量沉重的防火門發生鉸鏈松動是遲早的事情。
4、防火卷簾門制造用材不合格。如木質防火門木材的阻燃處理達不到要求，所用木材未按規定阻燃處理；內部填充的防火隔熱材料與設計或檢測時的材料不相符，如用巖棉代替硅酸鋁纖維棉或填塞不滿，以次充好；鋼質防火門卷簾門取消或減薄防火板；表面壓花的鋼質防火門減少隔熱層的厚度。
5、雙扇防火門缺少順序器及順序器損壞，湖北卷簾門廠家，關閉時順序容易混亂，防火門不能密閉。
快速卷簾門的優點：
迅速開閉；
密封性特性好；
布簾顏色多種多樣能選；
布簾材料能選；
能夠 與多種多樣-方法連動相互配合，包含按鍵、-、車輛識別、-識別、手機藍牙、遠程控制遙控器這些；
多種安全性維護，包含：汽車安全氣囊、紅外線光纖傳感器、窗、隔離墩、門簾子運作警報燈這些；
非常經常的開閉頻次，每日達到800-1200次；
自鎖互鎖雙向卷簾窗簾可保持凈化車間-不與外部自然通風；
鋼質防火卷簾門未來的-如何?近年來，隨著社會經濟建設的發展，防火卷簾門廣泛應用于工業與民用建筑的防火隔斷區，是現代建筑中不可缺少的防火設施。十幾年來，隨著無機及防火卷簾的出現，以及《高層民用建筑設計防火規范》的修訂，鋼質防火卷簾門的應用量逐漸減少，不銹鋼卷簾門廠家，無機防火卷簾逐漸成為市場的“霸主”，那么鋼質防火卷簾未來的-如何?
業內分析，目前我國的防火卷簾市場現狀，電動卷簾門廠家，據悉，目前我國國內的防火卷簾企業很多，但是能夠獨立生產防火卷簾全部主體部件的企業很少，90%以上的企業都是在生產防火卷簾簾面，然后購進卷軸等部件進行組裝。
根據《高層民用建筑設計防火規范》的規定，當采用包括背火面溫升作耐火-判定條件的防火卷簾時，其耐火-不低于3小時。而鋼質防火卷簾很難達到這樣的要求，因此，目前很多場所都要求使用防火卷簾。因此，鋼質防火卷簾用量越來越少。此外，還-，現在的商場以及底樓等建筑設計越來越新穎，防火卷簾門廠家，大廳以及中廳很多都是異型的，而且跨度很大，鋼質由于其本身的屬性，很難做出異型。
而且像超市等場所，很多的部位都是輕鋼結構，鋼質防火卷簾相對來說比較重，這些部位無法承受。而無機布制的防火卷簾則較輕，能夠符合這些建筑的需求。那么，鋼質防火卷簾會不會終退出市場呢?據分析來看，這是一個趨勢。
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