托鏈輪:拖鏈輪是用來防止履帶的下垂和履帶行走時的脫落并可以減小其上下振動功能的。柳工托鏈輪廠家
托鏈輪基于精密的配件,細心的熱處理和耐磨的油封系統,---的內部油循環系統,---了輪子的使用壽命。柳工托鏈輪廠家
托鏈輪從產品的原材料到每道工藝的生產過程過程都采取全l面自檢、互檢、專檢,做到產品生產層層把關。---重工廠家制造各種型號挖掘機、推土機工程機械配件,可以根據客戶圖紙或樣品加工要求生產。柳工托鏈輪廠家
支重輪、托鏈輪安裝螺栓﹑履帶板螺栓﹑驅動輪安裝螺栓﹑行走配管螺栓等,柳工托鏈輪廠家,由于機器長時間工作后很容易因為震動而松動。例如:要是在履帶板螺栓松動的情況下繼續運轉機器,甚至會導致履帶板和螺栓之間產生間隙,進而導致履帶板的裂紋。而且,間隙的產生還可能加大履帶與軌鏈節間的螺栓孔,導致無法緊固而必須更換履帶和軌鏈節的---后果。因此,應定期對螺栓和螺母進行檢查并實施緊固,以減少不---的維修費用。
1970年開始,東方紅-75拖拉機的支重輪與托鏈輪的密封裝置,由原來的軸向密封結構改為徑向密封結構(圖1)。改為徑向密封結構,安裝方便。但密封性能很差,用戶反映比較---。我省大部分機車在進廠修理時,都將新的徑向密封改為原來的軸向密封,每臺改裝費80元,外加密封殼、防塵罩、大小密封環、密封套、密封彈簧等近10種零件,共計212件,需花339.34元(見表),托鏈輪,合計每臺改裝得花419.34元。按此計算,每年分配我省五、六百臺東方紅-75拖拉機,這樣相當于社隊增加了20多萬元的