液壓油缸的沖擊
原因：執(zhí)行元件換向及閥門關(guān)閉使流動的液體因慣性和某些液壓元件反應(yīng)動作不夠靈敏而產(chǎn)生瞬時壓力峰值，稱液壓沖擊。其峰值可超過工作壓力的幾倍。
措施：找出沖擊原因避免液流速度的急劇變化。-速度變化的時間，估算出壓力峰值，采用相應(yīng)措施。如將流動換向閥和電磁換向閥聯(lián)用，可有效地防止液壓沖擊。
液壓油缸壓力損失
由于液體具有黏性，在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為液壓油缸壓力損失。
液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)?機械能 的、做直線往復(fù)運動或擺動運動的液壓 執(zhí)行元件 。那么液壓油缸按供液次數(shù)一般可以分為哪幾類。
1.單作用液壓油缸
通常認(rèn)為液壓油缸的活塞或柱塞位于液壓油缸底部缸底處，630噸液壓油缸定做，即活塞或柱塞處于完全回程狀態(tài)為液壓油缸的初始狀態(tài)靜態(tài)。液壓油缸的活塞或柱塞伸出后又回到初始狀態(tài)為一次工作循環(huán)。如果在一次工作循環(huán)中，只需供液一次使活塞或柱塞伸出，陽泉液壓油缸定做，則稱單作用液壓油缸。單作用液壓油缸的活塞或柱塞回程是靠外力如重力、彈簧力等完成的。單作用液壓油缸只有一個油口，既是供液口又是回液口，供液和回液口的變換是靠換向閥控制的。柱塞式液壓油缸包括柱塞式伸縮液壓油缸和某些單活塞桿液壓油缸為單作用液壓油缸。
2.雙作用液壓油缸
雙作用液壓油缸是完成一次工作循環(huán)必須供液兩次回液亦是兩次的液壓油缸。柱塞式液壓油缸不可能為雙作用液壓油缸。雙活塞桿液壓油缸必須是雙作用液壓油缸。絕大多數(shù)單活塞桿液壓油缸和活塞一柱塞組合式液壓油缸及葉片式液壓油缸為雙作用液壓油缸。
液壓油缸的結(jié)構(gòu)是多種多樣的，而為了滿足各種主機的不同用途，液壓油缸有多種類型。液壓油缸按供液次數(shù)來分類的話比較常用的就是以上這兩種。
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