地腳螺栓在進行熱處理的時候具有以下三個不同的方式，分別是三種鋼，調質鋼、簧鋼、滲碳鋼。這些鋼材在做熱處理淬火的時候的溫度是不同的。然后我們還知道了選取低碳，也就是合金鋼在淬火之后來進行低溫二百五十攝氏度以下的回火。今天我們繼續討論下去。 采取含碳量比較高的就是中碳鋼了，使用淬火之后進行高溫五百到六百五十攝氏度回火也就是所謂的調質處理，這種工藝可以使地腳螺栓能在高塑性的情況之下來保持足夠的強度，所以用這種材料來制作的一般稱這類鋼為調質鋼。
工作流程：1、一次埋入法：澆灌混凝土時，將地腳螺栓埋入。當高塔等以傾覆控制時，地腳螺栓宜采用一次埋入法。2、預留孔法：設備就位，將孔洞打掃干凈，將地腳螺栓放入孔中，焊接地腳螺絲廠商，設備定位找正后再用比原基礎高一級的無收縮細石混凝土進行澆灌，搗固密實。一次埋入之地腳螺栓中心到基礎邊緣的距離不應小于2d(d為地腳螺栓直徑)，且不應小于15mm(d≤20時不應小于10mm)，并不小于錨板寬度的一半加50mm，當不能滿足上述要求時，應采取適當措施，予以加強。結構用的地腳螺栓直徑不宜小于20mm。當承受作用時，應采用雙螺母固定，或采用其它有效防止松動的措施，但地腳螺栓的錨固長度應比非作用的錨固長度增加5d。
地腳螺栓的加工運用到了車床車絲，其請求絲扣要均勻，地腳螺栓中的螺紋長度必定要契合規劃的標準。地腳螺栓中的托板與加勁錨板通常都是用人工電弧焊焊接，這兒請求焊接的焊縫要均勻-，地腳螺絲廠商，不能有任何的氣孔與干瘤。其間焊縫的巨細尺度必定要以規劃請求為準。地腳螺栓由資料員查驗再交于質檢人員做進一步的查驗，熱鍍鋅地腳螺絲廠商，查驗項目主要是查看地腳螺栓的標準、尺度，高鐵地腳螺絲廠商，以及數量絲扣的長度，看它是不是契合原先規劃的請求，比及查驗合格以后就要進行整理歸檔作業，歸檔作業要依照標準碼來寄存，還需要貼上標識。
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