螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 普通熱軋鋼筋其牌號由hrb和牌號的屈服點xiao值構(gòu)成。h、r、b分別為熱軋(hotrolled)、帶肋(ribbed)、鋼筋(bars)三個詞的英文字母。熱軋帶肋鋼筋分二hrb335(號為2omnsi)、三hrb4oo(號為2omnsiv、2omnsinb、2omnti)、四hrb5oo三個牌號。
螺紋鋼理論重量表是根據(jù)螺紋鋼的理論尺寸計算所得，與實際重量有一點的差別。鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，螺紋鋼廠家，因此用公式計算的理論重量與實際重量有出入，所以只作為估算時的參考。
計算方法疊毛重毛重 是凈重的對稱，螺紋鋼12，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。疊凈重凈重 是毛重的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，螺紋鋼圖片，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。疊皮重皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。疊重量噸重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其-計量單位為噸(1oookg)，還有長噸(英制重量單位1o16.16kg)、短噸(美制重量單位9o7.18kg)。疊計費重量計費重量 亦稱計費噸或運費噸。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。
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螺紋鋼
螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 普通熱軋鋼筋其牌號由hrb和牌號的屈服點小值構(gòu)成.
螺紋鋼的規(guī)格要求應(yīng)在進出口貿(mào)易合同中列明。一般應(yīng)包括標準的牌號(種類代號 )、鋼筋的公稱直徑、公稱重量()、規(guī)定長度及上述指標的允差值等各項。我準公稱直徑為6、8、1o、12、16、2o、25、32、4o、5omm的螺紋鋼系列。供貨長度分定尺和尺二種。我國出口螺紋鋼定尺選擇范圍為6~12m，日本產(chǎn)螺紋鋼定尺選擇范圍為3.5~1om;國產(chǎn)內(nèi)銷螺紋鋼若合同中無注明要求時，通常定尺為9m、12m兩個長度。
螺紋鋼用于房屋、橋梁、道路等土建工程建設(shè)。大到公路、鐵路、橋梁、涵洞、隧道、防洪、水壩等公用設(shè)施，小到房屋建筑的基礎(chǔ)、梁、柱、墻、板，螺紋鋼，螺紋鋼的結(jié)構(gòu)材料。隨著中國城鎮(zhèn)化程度的不斷深入，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)的蓬勃發(fā)展對螺紋鋼的需求-。螺紋鋼筋的成品隨冶金熔煉爐次和熱軋批次的工藝情況而有所變化，爐號和批號是抽樣檢驗的基礎(chǔ)。
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