車用尿素和車用尿素設備注意事項
車用尿素即柴油機尾氣處理液是無色、透明、清澈的液體，早期在歐洲運用，它被裝在尿素罐內，當發現排氣管中有氮氧化合物時，尿素罐自動噴出車用尿素，兩者在scr反應罐中發生氧化恢復反應，生成無污染的氮氣和水排出。
重型柴油卡車，要滿足國四排放，運用的技術有兩種：egrdoc/dpf技術和scr選擇性催化恢復技術。前者通過廢氣再循環、微粒捕集器對尾氣處理，不需求運用尿素。而運用更為廣泛的scr技術，則主要依托尿素對尾氣進行氧化恢復處理，其間必需的增加劑就是車用尿素。
汽車尿素設備的表面處理
汽車尿素設備的表面處理內容不知道大家有沒有了解過，不了解也沒關系，下面就一起來看看吧。
一般汽車尿素設備一定要小心搬運，嚴防在搬運過程中磕碰、劃傷表面；卷板機輥輪纏繞尼龍繩，防止壓傷材料表面。不銹鋼產品；所有不銹鋼表面采用酸洗鈍化方法進行表面處理；表面處理前，應對要處理的表面進行檢查，其表面應無油、油脂、污染物等，否則應給予去除，對于微小的劃傷應給予修磨或拋光。
車用尿素是完成重型柴油車國iv排放的關鍵部分，汽車尿素設備，其作用是減少氮氧化物的排放。目前，汽車尿素生產設備的主流道路是采用選擇性催化回收技術的scr道路。操作過程大致是排氣從渦輪機出來后進入排氣管。排氣管配有尿素計量噴霧裝置。車輛尿素設備將尿素溶液噴霧到尿素溶液中。尿素溶液和廢氣中的氮氧化物在scr反應罐中具有氧化恢復響應。產生的氮和水被排出。 scr系統中的尿素劑量z終由發動機管理系統控制，并且尿素的噴射量必須與nox濃度匹配。
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