汽車精密齒條齒輪轉向系統中的關鍵件 精密齒條數控強力成形，而且開始助力汽車工業。 汽車轉向齒條是汽車齒條齒輪轉向系統中的關鍵件。齒條齒輪轉向系統是轎車、小型貨車普遍使用的一種轉向機構。當轉動汽車方向盤，轉向器齒輪轉動，使與之嚙合的齒條沿著軸向移動，通過齒條將方向盤旋轉運動轉化成車輪傳動所需要的線性運動，從而使左右橫拉桿帶動轉向節左右轉動，使轉向車輪實現偏轉而實現汽車轉向。在齒條齒輪轉向系統中，轉向齒條的精度、嚙合度高低非常重要，轉向系統是決定汽車主動安全性的關鍵總成。轉向齒條精度差會造成轉向不靈敏、---不穩，需大幅轉動方向盤，不僅影響汽車的操作宜人性，甚至會造成轉向系統故障而導致事故。國際上，汽車生產大廠曾出現由于轉向系統問題而召回的事例。 汽車轉向齒條齒型部分的寬度一般為200mm左右，加工---在5-10mm。長期來，我國的汽車行業大多采用插削、銑削或拉削方法進行汽車轉向齒條齒型的加工。從這些工藝的實際應用來看，插削、銑削的精度精度較低，效率一般，而拉削的精度稍好，效率也較高，但是這幾種加工方式的精度和效率都不及強力成形磨削，而且所使用的刀具成本高，加工的柔性較差。國外，早在上世紀的60、70年代起就廣泛應用了強力成形磨削，德國斯來福臨集團旗下的blohm、maegerle公司都有相應的機床，如blohm公司的profimat mt、mc系列成形磨床和maegerle公司的mms、mgc系列磨床都能進行汽車轉向齒的成形磨削加工。德國elb公司的micro-cut-a系列磨床系列也能進行轉向齒條的成形磨削。因為，在整體淬硬的實體材料上直接磨出全寬度齒型可以明顯提高加工和生產效率。
齒輪加工時出現齒輪變形的問題 關于齒輪熱處理畸變的情況很復雜，是全部冷、熱加工工序影響因素的綜合反映。機械加工產生的殘留應力，熱處理過程的熱應力、組織應力都會對變形產生一定的影響。而它們的影響因素較多，涉及原材料、工件結構形狀設計、整個工藝過程、技術要求、機加工方法、加工條件、熱處理工藝加熱、冷卻、工裝等。有時單從熱處理方面采取措施來解決齒輪的變形有一定的困難，要從冷、熱加工全過程的各種因素來考慮，具體情況具體分析，采取相應措施，排除或減弱 齒輪作為機械傳動裝置中的主要零件，其應用十分廣泛。塑料齒輪因其輕、成本低、惰性好等優點在很多領域已經逐步替代了金屬齒輪。模具是影響塑料齒輪注射成形的關鍵因素，如何提高模具設計的與效率是齒輪模具行業面臨的關鍵共性問題。同時，由于塑料齒輪在注射成形過程中會發生收縮，如何對模具的型腔進行修正，以---齒輪的成形精度，更是模具設計中的難點。因此，本文對塑料齒輪注射模cad系統進行了研究與開發。本文首先分析了漸開線齒輪齒廓的形成原理及其相關特性，結合注射成形塑料制品收縮的一般規律，對塑料齒輪注射模型腔修正規則進行了研究，提出了一種---的齒輪型腔修正方法。然后本文對參數化建模技術進行了研究，采用關系表達式法建立了漸開線直齒圓柱齒輪和漸開線斜齒圓柱齒輪的參數化模板，通---機交互實現了塑料齒輪的參數化建模，用戶只需輸入的齒輪的關鍵參數就可以自動創建相應類型的齒輪。基于上述基礎，本文在ug nx平臺上開發出一套塑料齒輪注射模cad系統，包括型腔設計、模架/標準件設計、澆注系統設計、冷卻系統的設計等。通過該系統的應用，用戶不但可以快速有序的進行塑料齒輪注射模設計，還能自動獲得型腔修正結果，---的提高了模具設計的效率和，縮短了模具設計周期
哪一種齒輪精加工更流行？ 對于齒輪精加工，剃齒和磨齒之間，哪一種齒輪精加工更流行呢? 這首先要把一種行業與另一種行業區分開來。章丘齒輪介紹，汽車工業使用的齒輪絕大多數還依靠剃齒進行加工。有些企業也會對后端傳動裝置齒輪進行磨削加工，這僅僅是為了消除環形圓柱齒輪上發生的任何變形。 上述提到的齒輪加工時間減少，主要歸功于新型齒輪刀具、現代齒輪機床的發展及由此帶來的精加工余量大幅減少和磨前齒輪的提高。另外，與磨齒機相比，現代數控剃齒機常是價半功倍，可獲得熱處理前的齒輪等級(---din5-6等級)；章丘齒輪-，而且與齒輪螺紋磨床磨削相比，加工周期也較短。 對于汽車工業的齒輪，鍛造齒圈鍛件價格，尤其是那些用在自動變速器的小齒輪，我們可以將剃齒加工后熱處理造成的變形控制在幾個微米；另外，通過齒形和齒向的修正有助于補償變形。 由于加工周期逐步縮小，齒輪磨削加工的成本也隨之大幅降低。需要-的是，有些產業對齒輪的要求---，有的產業需要實現特殊的齒形，天津齒輪-，所以經過磨削來完成。例如，重卡車工業、航空工程以及用于發電、變電的減速器工業，都依靠磨削去做齒輪精加工。在這些大功率產業中，齒輪磨削已處于優勢。
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