結合國經濟和社會事務部2011年12月1日---的《2012年天下經濟形勢與瞻望》申報顯示，受蓬勃國度經濟增加疲弱、歐元區---債1務危急、財務壓縮措施以及列國應答危急的政策短缺和諧等要素影響，天下經濟將來兩年將接續減速，乃至有可能再度闌珊。瞻望2012年的航空貨運市場，面對壓力的同時，合肥到北海航空物流，各航空團體也會有所行為。
除了貨機，客機腹艙的運載量隨著飛機引進在不斷增長。一架波音777客機的腹艙能運20到25噸貨物，相當于一個波音757全貨機22噸的運量。供給增速大于需求，再加上公路、鐵路的競爭，航空貨運面臨的市場環境并不樂觀。
面對挑戰，“以互聯網思維改造航空貨運”成了航空公司的選擇。“對傳統企業來說，準確把握用戶需求，首先要重視對數據的收集和分析。”李九鵬說。
根據柬埔寨民航秘1書處ssca的一位---的說法，去年王國空運的貨物量增加了80，000噸，同比增長了20％至25％。航空貨物運輸 雖然起步較晚，但發展迅速，是一種現代的運輸方式，航空運輸具省其他運輸---的---性，其運輸速度快，運輸路程短，運輸安全準確，可簡化包裝節省包裝費用，且不受地面條件的---，適用于運輸小件商品，鮮活商品，季節性商品以及貴重商品等。盡管航空運輸費用較高，但對體積大，重量輕的貨物，飛機航空物流價格，采用空運反而有利，因為空運計算運費的起點比海運低，叢運送快捷準點。隨著新技術的發展和深化，產品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發展，因此今后適用航空運輸的商品會越來越多，航空運輸的作用也會日益顯現。
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