日益的航空運輸系統，依托我國海內商業以及國際商業的倏地成長，我國航空物流行業的成長遠景值得樂觀，但只要客氣進修天下蓬勃國度和進步前輩企業的勝利履歷，盡力發現差距和間隔，并賡續地自我進步和，中國航空物流業才有望在將來市場競爭中占得一席之地。從我國航空物流行業自己來講，我國航空物流行業仍存在著諸多不敷。
冷鏈項目的正式啟動，是航空物流公司多元化經營的主動探索和嘗試，將進一步豐富地區生鮮市場品類，滿足消費者更高物質生活需求。公司將積極-以人民為中心，把--向往作為企業-，借助雙方優勢，攻堅克難，加快進口肉類指1定口岸建設，-1資源、深挖市場、培育客戶，持續推進航空冷鏈轉運中心發展，攜手共進、合作共贏。
2012年1-7月，全行業實現貨郵運輸量296.21萬噸，比上年低落4.8%。海內航路實現貨郵運輸量208.56萬噸，比上年增加0.2%，此中-航路實現11.27萬噸，快遞航空公司，比上年低落11.0%;國際航路實現貨郵運輸量87.62萬噸，比上年低落14.7%。
只管今朝我國航空物流行業面臨一些艱苦，但整體上而言，這些艱苦也只是臨時的。而航空物流作為商貿運動中省時、快捷的物流和貨運體式格局，是相符時代成長潮水的，是以具有強年夜的力和龐年夜的成長空間。
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