液壓系統(tǒng)內(nèi)漏故障排除
齒輪油泵相關(guān)部位-磨損或裝配錯誤
1油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過規(guī)定-。處理方法是：更換泵殼或采用鑲套法修復(fù)，-油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規(guī)定范圍之內(nèi)。
2齒輪軸套與齒輪端面過度磨損，使卸壓密封圈預(yù)壓縮量不足而失去密封作用，徐州液壓站，導(dǎo)致油泵高壓油腔與低壓油腔，內(nèi)漏-。處理方法是：在后軸套下面加補償墊片補償墊片厚度一般不宜超過2mm，小型液壓站生產(chǎn)廠家，-密封圈安放的壓縮量。
液壓站的結(jié)構(gòu)形式
油箱形式
1普通鋼板:箱體采用5mm-6mm鋼板焊接，面板采用10-12mm鋼板，移動式液壓站，若開孔過多可適當(dāng)加厚或增加加強(qiáng)筋。
2不銹鋼板:箱體選用304不銹鋼板，厚度2-3mm，面板采用304不銹鋼板厚度3-5mm，承重部位增加加強(qiáng)筋。
3普通鋼板油箱內(nèi)部防銹處理較難實現(xiàn)，鐵銹進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)會造成很多故障，采用全不銹鋼設(shè)計的油箱則解決了這一業(yè)界難題。
液壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象及原因
液壓系統(tǒng)溫升過高
容積損失引起的油溫過高
1選用的液壓泵額定流量太大，工作時有大部分壓力油從溢流閥流回油箱；
2相對運動件間配合間隙太大，內(nèi)、-漏量大；
3密封件損壞或各結(jié)合面接觸-造成泄漏；
4油箱容積太小，液壓站設(shè)計，散熱條件差，冷卻器有故障等。
以上就是今天和大家分享的內(nèi)容了，希望可以對大家有所幫助。
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