汽車轉(zhuǎn)向器小齒輪軸防軸向竄動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法 【摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向器小齒輪軸防軸向竄動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括殼體、小齒輪軸和防塵罩，小齒輪軸的下端伸入殼體，該小齒輪軸通過軸承與殼體相支承，在所述軸承的上方設(shè)置齒輪軸承塞，該齒輪軸承塞為上大下小的兩段式結(jié)構(gòu)，齒輪軸承塞的下段嵌入殼體的上端口內(nèi)，兩者螺紋配合，齒輪軸承塞的底面與所述軸承的上端面貼靠，在所述齒輪軸承塞與小齒輪軸之間設(shè)置油封，該油封嵌入齒輪軸承塞上段的內(nèi)孔中。本實(shí)用新型能有效防止小齒輪軸發(fā)生軸向竄動(dòng)，---了密封及防塵效果，消除了轉(zhuǎn)向器卡滯的弊病，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、改造容易、改造成本低等特點(diǎn)，在各種類型的汽車轉(zhuǎn)向器上均適用。
對(duì)于汽車來說，離合器在采用手動(dòng)變速器的汽車上發(fā)揮著---作用，它是傳動(dòng)系中直接連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的零件總成，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過離合器傳遞到變速器，離合器的功能主要有如下三個(gè)方面:---汽車平穩(wěn)起步---傳動(dòng)系平順換檔；防止傳動(dòng)系過載。為了從上述三個(gè)方面提升離合器的性能，現(xiàn)有離合器中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多采用行星齒輪。現(xiàn)有用于離合器中的行星齒輪通常包括齒圈、齒圈法蘭、端蓋、行星齒輪、太陽齒輪等，其中，太陽齒輪與行星齒輪外嚙合，行星齒輪與齒圈內(nèi)嚙合，齒圈法蘭和端蓋分別設(shè)于齒圈的兩端。現(xiàn)有用于離合器中的行星齒輪，由于各個(gè)組件在結(jié)構(gòu)上存在不---及因傳動(dòng)方式的選擇而造成的---，導(dǎo)致用于離合器中的行星齒輪不能為離合器帶來較佳地附加性-泛。
高強(qiáng)度外齒圈的制作方法 現(xiàn)有技術(shù)的外齒圈截面結(jié)構(gòu)通常是t字形的，這種形式的外齒圈缺點(diǎn)是剛性差，在使用---別容易發(fā)生徑向變形。這一缺點(diǎn)有時(shí)會(huì)---影響設(shè)備主體的正常運(yùn)行。 發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的在于提供一種高強(qiáng)度外齒圈，提高齒圈本身的剛性，以---設(shè)備的正常運(yùn)行。 本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的它包括帶有齒輪齒(2)的齒圈體(1)，齒圈體(1)的截面形狀為矩形；為了減輕重量，榨油機(jī)榨圈定制，齒圈體(1)的截面形狀為中空式矩形；并在齒圈體(1)的矩形壁上設(shè)有通孔(3)。 由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的剛性好，不會(huì)發(fā)生徑向變形，而且齒盤上的小孔使齒圈的重量沒有增加，控制了成本。
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