kbk-d電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造遵循《tsg
q7002-2007橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則》，與pk電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆配套使用，成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)。起重量0.125~3.2t，跨度2~8m，運(yùn)行速度11m/min，如果有特殊要求的可另外設(shè)計(jì)制造。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在工程建設(shè)中，越來(lái)越大、越來(lái)越復(fù)雜的工程對(duì)起重機(jī)械的要求越來(lái)越高，這對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造都提出了更高的要求，許多類型的懸臂吊旋臂吊的額定起重量被不斷刷新。
產(chǎn)品生命周期縮短，起重機(jī)更新?lián)Q代加快，人們對(duì)起重機(jī)交貨期的期望值越來(lái)越高。為了順應(yīng)用戶對(duì)產(chǎn)品的多樣化和個(gè)性化要求，企業(yè)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的能力要求越來(lái)越強(qiáng)，kbk懸臂吊的研制周期大大縮短。由于新技術(shù)的應(yīng)用，起重機(jī)的制造周期和生命周期縮短，kbk柔性起重機(jī)安裝，加快了kbk懸臂吊更新?lián)Q代的速度。生產(chǎn)方式的多樣化。
使用kbk柔性起重機(jī)有-的市場(chǎng)需求和-的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長(zhǎng)約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對(duì)物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過(guò)程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過(guò)程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，馬鞍山kbk柔性起重機(jī)，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，kbk柔性起重機(jī)生產(chǎn)，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的35～45%，交通運(yùn)輸行業(yè)貨物的裝卸儲(chǔ)存都要依靠起重運(yùn)輸機(jī)械，據(jù)統(tǒng)計(jì)海運(yùn)費(fèi)用中裝卸費(fèi)用占總運(yùn)費(fèi)的30～60%。
kbk軌道不合理安裝的影響
1、kbk軌道在安裝的過(guò)程中，務(wù)--安裝的合格，軌道水平的彎曲不能過(guò)大，具體的彎曲水平要求是：誤差要小于2毫米，如果超過(guò)起重機(jī)跨度的公差時(shí)，就有可能產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象。
2、軌道的軌距也要保持在規(guī)定的數(shù)據(jù)之內(nèi)，如果距離過(guò)大，就有可能造成外側(cè)輪緣的啃軌現(xiàn)象；反之，kbk柔性起重機(jī)附件，距離過(guò)小的話，又會(huì)造成內(nèi)側(cè)輪緣的啃軌現(xiàn)象。
3、兩根軌道的軌面高度的差不能過(guò)大，一般情況下，要求軌面的高度差在柱子處不能大于10毫米，其他地方不能大于15毫米。如果不在規(guī)定的數(shù)值內(nèi)，就會(huì)造成龍門吊大車的側(cè)移現(xiàn)象。
4、兩根軌道的距離務(wù)-保持在同樣的長(zhǎng)度，如果平行度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。軌道在運(yùn)行的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致輪緣與軌道的間隙越來(lái)越小，造成內(nèi)側(cè)輪緣的啃軌現(xiàn)象。
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