　人工控制方式是道口欄木或柵門由人工-。人工控制又分就地控制和電動遙控兩種。就地控制：看守員接到電話通知或列車接近的自動通知后及時關(guān)閉欄木，與此同時用音響器和閃光的道口信號機(jī)向公路車輛和行人報警；列車通過后立即開放欄木。電動遙控：由附近車站或信號樓值班人員遙控電動欄木，并通過設(shè)置的-監(jiān)視道口欄木狀態(tài)。由于采用了電動欄木，南京礦用橡膠墊板，幾個相鄰的道口可由一處統(tǒng)一進(jìn)行控制。

在列車運(yùn)行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，-列車按照規(guī)定的高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。

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鐵路配件之軌道螺栓的介紹

軌道螺栓用于鐵路建設(shè)時-他們上被應(yīng)用到預(yù)定的軌道。在大多數(shù)情況下，當(dāng)一個新的軌道系統(tǒng)是為軌道用混凝土制成的，而不是他們傳統(tǒng)上為固定木材。為了-混凝土的軌道，礦用橡膠墊板廠家價格，軌道必須被定到混凝土中，通過使用一個安裝支架保持軌道的導(dǎo)軌-。前導(dǎo)軌可應(yīng)用于固定到安裝托架上，而安裝托架固到混凝土。

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