轉(zhuǎn)載機(jī)煤礦轉(zhuǎn)載機(jī)所以有以下幾個特點：為了緩和巖石卸落時對輸送帶和托輥的沖擊，在受料部位的托輥外面套上橡膠圈，以便起緩沖作用。輸送帶的帶速較慢，一般在1.0～1.6m/s左右。由于掘進(jìn)工作面有水，為防止托輥沾泥水起鼓而引起輸送帶跑偏，甲帶式轉(zhuǎn)載機(jī)，一般都設(shè)置多道清掃裝置。
(1)支撐帶式轉(zhuǎn)載機(jī)。由機(jī)頭、機(jī)尾、傳動裝置、機(jī)架、張緊裝置、滾筒、托輥、輸送帶等組成(圖1)。在機(jī)尾處有支腿撐住機(jī)架。其中輸送帶、傳動裝置、機(jī)架、托輥、張緊裝置等與普通帶式輸送機(jī)基本相同。為減輕重量、縮小尺寸、有的支撐式帶式轉(zhuǎn)載機(jī)采用電滾筒傳動，可容納4～10輛礦車。
橋式轉(zhuǎn)載機(jī)主要由導(dǎo)料槽、機(jī)頭小車車架和橫梁、機(jī)頭部、中間懸橋、爬坡段、水平裝載段和機(jī)尾部組成
爬坡段
爬坡段將機(jī)身在垂直面上改變方向，gld帶式轉(zhuǎn)載機(jī)，從巷道底板順利升高，以使轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭在帶式輸送機(jī)機(jī)尾的方向。爬坡段通過一節(jié)凹形彎曲溜槽，使機(jī)身向上傾斜10°，接中部標(biāo)準(zhǔn)溜槽后將機(jī)身引導(dǎo)到所需高度，再用一節(jié)凸形溜槽，把機(jī)身彎折10°到水平方向，與懸橋部分的標(biāo)準(zhǔn)溜槽連接。
水平裝載段和機(jī)尾部
水平裝載段溜槽和爬坡段凹形彎曲溜槽的封底板均落在巷道底板上，封底板作為滑橇可在巷道底板上滑動。水平裝載段用以承接工作面刮板輸送機(jī)卸下的煤炭。
使用破碎機(jī)時，應(yīng)將其裝在水平裝載段，并加長該段尺寸。
機(jī)尾部與水平裝載段連接，由機(jī)尾架、機(jī)尾滾筒和壓鏈板組成，是刮板鏈的換向裝置。
導(dǎo)料槽
導(dǎo)料槽為框形結(jié)構(gòu)，gld甲帶式轉(zhuǎn)載機(jī)，內(nèi)側(cè)做成漏斗狀，裝在轉(zhuǎn)載機(jī)的l前端，用以承接轉(zhuǎn)載機(jī)卸下的貨載，并導(dǎo)裝至帶式輸送機(jī)中心線附近，防止偏載引起膠帶跑偏，并減輕貨載對膠帶的沖擊。
導(dǎo)料槽的底座是由左、右兩條槽鋼形成的一個滑橇，騎在帶式輸送機(jī)機(jī)尾兩側(cè)的軌道上，并通過銷軸與機(jī)頭小車的車架相連。
轉(zhuǎn)載機(jī)煤礦用帶式轉(zhuǎn)載機(jī)主要用于煤礦井下掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)中，該機(jī)前部可與ebz135、ebz150、ebz160、 ebz200、ebz230、ebz260型掘進(jìn)機(jī)及---各種掘進(jìn)機(jī)相配套連接，后部可與“dsj80/40/2×40”、“dsj100/63 /2×75”型帶式輸送機(jī)及礦車配套，實現(xiàn)中介轉(zhuǎn)載。通過該機(jī)與可伸縮帶式輸送機(jī)搭接長度的變化，---轉(zhuǎn)載及運輸?shù)倪B續(xù)性，轉(zhuǎn)載機(jī)，減少可伸縮帶式輸送機(jī)拉伸皮帶 的次數(shù)，實現(xiàn)縮短輔助工時，達(dá)到加快掘進(jìn)速度的目的。
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