德州市金宇機械有限公司在金樹森總經理和技術總工張工的帶領下，把中心距1400的蝸輪蝸桿副7頭，做了技術刷新，銅蝸輪，填補了國內空白，一次次成績的取得，付出了大量金宇人的心血，蝸輪，在大型蝸輪蝸桿副成功交付使用后，德州金宇的員工都露出了會心的微笑！德州金宇又上了一個臺階，刷新了新成績。
德州市金宇機械有限公司鄭重承諾：“三包一年，24小時反饋-”
1、 減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機-和漏油。
2、 減速機的潤滑問題，減速機要做到定期檢查，如果發現減速機的油溫上升，超過40度，或者油溫超過80度，買蝸輪齒輪，在使用過程中出現噪音等現象時，蝸輪品牌，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，-減速機得到正確的潤滑。
蝸桿傳動的失效形式、計算準則及常用材料
失效形式：
點蝕、齒面膠合及過度磨損由 于蝸桿傳動類似于螺旋傳動嚙合效率較低、相對滑動速度較大，點蝕、磨損和膠合易發生，尤其當潤滑-時出現的可能性。又由于材料和結構上的原因，蝸 桿螺旋齒部分的強度總是高于蝸輪輪齒的強度，蝸輪是該傳動的薄弱環節。因此，一般只對蝸輪輪齒進行承載能力計算和蝸桿傳動的抗膠合能力計算
計算準則：
開式傳動中主要失效形式是齒面磨損和輪齒折斷，要按齒根彎曲疲勞強度進行設計。
閉式傳動中主要失效形式是齒面膠合或點蝕而。要按齒面接觸疲勞強度進行設計，而按齒根彎曲疲勞強度進行校核。此外，閉式蝸桿傳動，由于散熱較為困難，還應作熱平衡核算。
常用材料：
蝸桿材料、 蝸輪材料不僅要求具有足夠的強度，更重要的是要具有-的跑合性能、耐磨性能和抗膠合性能。蝸輪傳動常采用青銅或鑄鐵作蝸輪的齒圈，與淬硬并磨制的鋼制蝸桿相匹配。
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